海口網8月27日消息?再一次“轟轟烈烈”宣告將重新啟動的海口公交IC卡項目又引起了市民的關注。從2005年就開始折騰，并在去年此時曾經一度燃起市民興奮點的公交IC卡停擺了近一年，此次會不會再次上演“狼來了”的故事?

　　26日，海口公交IC卡運營公司海南寶島通科技股份有限公司負責人在接受記者采訪時表示，對此次推廣IC卡信心十足，認為現在具備了“天時、地利、人和”的多種因素，不會再出現此前的情況。

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　　項目重啟市民有疑慮

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　　記者從海南寶島通科技股份有限公司獲悉，在海口市委市政府及相關部門的支持下，經過一段時間的籌備，海口公交IC卡將在9月底投入使用。之前持有舊版公交卡的市民，也可在指定時間、地點進行免費更換。

　　此消息一出，不少市民在高興的同時也不由擔憂，因為海口公交IC卡“難產”已經不只一次。去年初，海口市有關領導在接受媒體采訪時曾表示，將在當年7月全面推行公交IC卡，隨后海口公交IC卡項目的相關工作以非常快的速度取得進展，運營公司陸續在公交車上安裝了刷卡機器，并在6月份開通了2條線路，通過媒體征集部分市民免費試用。

　　然而，雖然號稱已經在900多輛公交車上安裝了刷卡機，但項目卻在此后一直沒有了進展。隨后，運營公司通過媒體發布了暫緩進行的消息。在此后的時間里，公交IC卡項目一直沒有進展，而公交車上已經安裝的刷卡機變成了擺設，就連2條試運營線路的刷卡機也在幾個月后“熄火”了。

　　如此被“忽悠”過，一些市民因此對此次項目的重啟不得不抱保留態度。項目重啟的消息一出，有網友立即發帖質疑，對海口公交IC卡這一項目9月能否如期實施深表懷疑。該網友認為，海口公交IC卡項目已經“流產”過兩次，說黃就黃，根本不需理由。如果導致公交IC卡難產的政府補貼等諸多深層次問題沒有得到妥善解決，這些深層次的矛盾隨時可能會要了公交IC卡項目的命。

　　作為首批試用者的楊小姐手里還拿著一張當時發放的卡，她說，當時別提多高興了，每天都小心翼翼地保管著那張卡，生怕弄丟了，這次希望不要再不了了之了。

　　有關負責人信心十足

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　　讓人感覺雷聲大雨點小的公交IC卡此次能“存活”多久?對此問題，海南寶島通科技股份有限公司的相關人士表示：“困難可以克服，給百姓帶來方便才是最主要的。”

　　據介紹，在準備上線運行期間，公司相關工作人員曾多次向一些公交IC卡系統發達城市進行系統管理、技術應用等方面問題的交流和學習，技術上得到很好的保障。和全國大部分省市一樣，海口公交卡也采用了非接觸CPU卡，兼顧安全性、方便性和多樣性。

　　“現在無論技術的硬件和軟件來說，我們都做好了充足的準備。”此人士表示，此前海口市政府、寶島通公司在公交IC卡推廣上投入了大量的人力和財力，發展到今天，已經把在全市推廣公交IC卡看做是“一種使命”。推廣上線前，公司已經對市場進行了可行性分析、風險評估，對做好這次工作“很有信心”。

　　該負責人表示，目前，由于海口市政府相關文件沒有得到最終明確，對于市民補貼的問題也仍未得到具體回復，現行的刷卡乘車消費方案和以前一樣，票價不變。

　　憑押金條可更換新卡

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　　2009年7月份，海口市相關部門對全市500輛公交車同時安裝了公交IC卡刷卡系統，當時為了推行公交卡，通過媒體向社會征集一些市民進行免費體驗，同時公開向市民銷售公交卡。后來因種種原因，造成有卡不能刷的局面。

　　而對于以前擁有IC卡的市民是否能繼續使用的問題，海南寶島通科技股份有限公司市場部負責人表示，針對市民持卡方式的不同，會制定出不同的更換方法，“絕不會損害老用戶的利益”。他說，自行購買IC卡的市民，可憑借押金條更換;而對于持有“體驗卡”的市民，具體更換方式目前公司方面正在進行商討。

　　該負責人提醒持卡市民，密切關注公司的換卡通知，到指定地方進行更換。具體更換地點目前尚未最終確定。

　　據了解，市民購買新型公交卡IC卡采用租用模式，購買的市民需交押金30元，同時每張卡按照0.6元/月扣取租金，市民退卡時，卡無損壞可取回押金。

　　在使用過程中，只要保存完好，沒有造成IC卡斷裂、彎折、變形、缺損、刻劃、涂鴉、張貼異物、打孔、嚴重污損、腐蝕等，可至少使用3至5年。

　　有望“買菜也能刷卡”

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　　據了解，即將上線的公交IC卡被稱為“寶島一卡通”，公司也正在努力做到在全市各消費地點均能刷卡，跳出公交卡的范圍，確實實現“全市一卡通”，履行其‘寶島通’的名稱。

　　目前，該公司一開始著手做上線前的各項準備工作，包括對全市公交車聯網系統的應用，在指定地點設置消費網點，屆時市民可根據自己的需要設置不同金額的“小額消費”范圍，進行小額消費。

　　同時，該公司也正在和海口市各大菜市場管理部門進行溝通，力爭在各大菜市場也能夠刷卡，避免收到假鈔的麻煩。