海口網(wǎng)8月28日消息(實習(xí)記者秦銘)海口市即將推出公交IC卡，有關(guān)部門也對這次公交卡能成功上線抱有很大的信心，廣大市民對本次公交卡能順利推廣抱有很強(qiáng)的期待。消息一經(jīng)媒體傳出，立刻引起熱議，但在公交卡使用過程中的一些問題也成為人們最關(guān)心的話題。

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　　為什么不實名登記?

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　　海南寶島通科技股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國內(nèi)很多城市的公交卡都不實行實名制，只有特殊人群如學(xué)生、老人使用的卡才使用實名登記。該負(fù)責(zé)人表示，海口的公交IC卡推出后，學(xué)生和老人也將實行實名制，同時，目前推出“寶島一卡通”只是為能滿足市民最基本的需求，等到持卡量相當(dāng)普及的時候，例如在200人當(dāng)中，有80人以上都有卡了，代刷卡的機(jī)會就會大大降低，百姓使用卡的經(jīng)驗也會逐漸豐富起來，公司認(rèn)為在這方面不會存在風(fēng)險了，就會開通其他業(yè)務(wù)，并實行實名登記。

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　　一卡只能一人用?

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　　該負(fù)責(zé)人表示，目前就海南本地人來說，很多市民對公交卡的了解還比較少，一些持卡人可能在刷卡過程中，會有一些不符合規(guī)范的操作動作，會造成一些不必要的麻煩。如市民上車刷卡后會聽到“嘀”的一聲，有的人會覺得萬一“嘀”一下刷不上就會再去刷一次，造成兩次、三次刷卡的情況發(fā)生;還有一些乘客一行很多人，司機(jī)一邊要數(shù)人，一邊要數(shù)刷卡次數(shù)，容易產(chǎn)生問題;還有一種情況是市民無法控制刷卡次數(shù)，一次性刷很多人的時候不小心多刷了一次，司機(jī)不可能退一塊錢給乘客，設(shè)備本身也不可能把一塊錢退還到卡里，這時候也會引起矛盾。所以為了避免麻煩，就做了“一人一卡”的限制。

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　　該負(fù)責(zé)人表示，“一人一卡”并不是說只能一個人使用，如果有乘客想幫朋友刷卡，目前的技術(shù)來說也是可以的，但就是需采取間隔的刷卡模式，如先刷一下，等下一位乘客刷卡后再刷一下就可以。今后大部分乘客熟悉了公交卡的使用后，就會陸續(xù)更改為可以連續(xù)刷卡。

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　　如何進(jìn)行分段收費(fèi)?

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　　該負(fù)責(zé)人表示，對于分段收費(fèi)的車輛，在乘客上車時刷一次卡，第一次刷是不用計費(fèi)的，系統(tǒng)會記錄下來上車位置，等下車的時候需要乘客再刷一次，這時系統(tǒng)會根據(jù)不同站點進(jìn)行扣費(fèi)。如果乘客下車時忘記刷卡，那么系統(tǒng)就會默認(rèn)該乘客走完全程，等到下車坐車刷卡的時候，系統(tǒng)會自動將上一次的欠費(fèi)補(bǔ)上，并且按照全程費(fèi)用收取。這也是對逃票乘客的一種懲罰措施。

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　　收月租是否合理?

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　　該負(fù)責(zé)人表示，國內(nèi)一些城市也采取了收取工本費(fèi)和月租的方式，海口的公交卡工本費(fèi)為30元，在使用中會從中扣除每月0.6元的月租，系統(tǒng)連續(xù)扣滿50個月。也就是說，這0.6元不是從市民卡里另外扣除的，而是從辦卡時交的30元錢內(nèi)扣除，50個月后，30元正好扣完，卡就為市民自己所有。如果在50個月內(nèi)市民辦理退卡手續(xù)，則只會收取使用時間內(nèi)的月租，其余余額會如數(shù)退還。