原理：高密度氫“擠”進(jìn)小水珠

　　現(xiàn)階段氫能的主要使用方式是氫的直接燃燒和氫燃料電池的電化學(xué)轉(zhuǎn)換。但現(xiàn)有的氫儲(chǔ)存技術(shù)成本昂貴、安全穩(wěn)定性差。為了解決這個(gè)問題，倫敦大學(xué)學(xué)院的魯特福德·艾普頓實(shí)驗(yàn)室和牛津大學(xué)的科學(xué)家們研究出一種把高密度的氫擠壓進(jìn)極小水珠的方法，這樣儲(chǔ)存的氫能以液態(tài)形狀倒出或泵進(jìn)油箱。

　　目前正在把這項(xiàng)技術(shù)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的塞拉能源公司負(fù)責(zé)人史蒂芬·沃爾克表示：“我們已經(jīng)在制造這種取代傳統(tǒng)燃油的微型水珠，這種高容量的儲(chǔ)氫材料適用于燃燒汽油的現(xiàn)有汽車，因此無需對車進(jìn)行改造。”

　　質(zhì)疑：能否適用于所有汽油設(shè)備？

　　不過有人質(zhì)疑說：“報(bào)道中既沒有提氫是如何來的，也沒有說明‘小珠子’如何制作。我對此表示懷疑……除非這種新型燃料能適用于現(xiàn)有所有汽油設(shè)備，包括油管、油箱等，否則這只是一個(gè)夢想。”

　　盡管人造汽油號(hào)稱便宜又環(huán)保，但英國汽車協(xié)會(huì)主席艾德蒙·康格警告車主不要抱太大希望，他說：“雖然這種新能源比傳統(tǒng)汽油便宜，但這并不代表人們將來使用它時(shí)更劃算，因?yàn)檎苡锌赡芙槿雰r(jià)格調(diào)控，調(diào)高燃油稅。

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