文聯(lián)路盈達(dá)物流鐵將軍把門。（記者 邢東偉 攝）

　　 海口網(wǎng)2月23日消息　（記者邢東偉 攝影報(bào)道）今天，62名貨主來到博愛派出所報(bào)警稱，文聯(lián)路盈達(dá)物流鐵將軍把門，老板電話也打不通，懷疑是卷走他們近百萬貨款“蒸發(fā)”。這是近幾天來我市第三宗物流老板卷款潛逃案件。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于物流行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)、行業(yè)準(zhǔn)入門檻低、貨主自身防范意識(shí)薄弱等原因，讓一些物流公司鉆了空子。

　　貨主：物流老板欠錢跑了

　　 今天上午，王先生站在盈達(dá)物流公司門前對(duì)記者說，他是在博愛商場(chǎng)做鞋襪手套批發(fā)生意的，1月26日至2月15日，他連續(xù)5次委托這家物流公司往臨高發(fā)了價(jià)值12000多元的鞋襪。春節(jié)前他來要代收貨款時(shí)，該公司的陳老板稱：“現(xiàn)在沒有那么多錢，春節(jié)過后正月十五就給錢。”可是過了正月十五，卻是鐵將軍把門。“我和這家物流公司都合作2年了，想不到會(huì)發(fā)生這樣的事。”

　　 在紅龍商場(chǎng)做服裝批發(fā)生意的林女士說，該物流老板還欠她16335元。

　　 截至當(dāng)天下午4時(shí)許，博愛派出所聚集了62名報(bào)案的貨主，涉案金額達(dá)近百萬元。

　　該派出所的張副所長(zhǎng)說，今天前來報(bào)案的除了盈達(dá)物流的貨主外，還有鑫海文物流的客戶，美蘭公安分局已經(jīng)成立專案組進(jìn)行調(diào)查。

　　調(diào)查：交易制度存在漏洞

　　一頭是貨物，一頭是貨款，兩頭都是錢。物流能夠兩頭伸黑手，攜款甚至攜貨開溜，他們到底鉆了什么空子？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)入門檻低、無預(yù)警機(jī)制、監(jiān)管力度弱，交易制度和相關(guān)法律不健全，都讓他們有機(jī)可乘。

　　記者走訪南聯(lián)路、文聯(lián)路、新港路發(fā)現(xiàn)，不少私人物流公司，往往一個(gè)鋪面、一張桌子、一部電話，有的甚至只有移動(dòng)電話，就可以到處攬貨，隨意互相轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)，賺取差價(jià)。

　　 在服裝批發(fā)市場(chǎng)，顧客上門看貨，看中貨物后當(dāng)即定下，然后貨主就將貨交給跑那條線路的物流發(fā)貨。期間，未簽任何合同或協(xié)議，物流收貨后出具一張極不規(guī)范的《托運(yùn)單》，上面僅有發(fā)貨人、收貨人電話及貨物名稱、數(shù)量和價(jià)格，無物流公章、開票人姓名，更未對(duì)發(fā)貨期限、“代收貨款”時(shí)限及違約責(zé)任作出約定。

　　記者了解到，貨主發(fā)貨兩三天后，打電話給客戶確認(rèn)貨是否已到。如果貨物已到，便去物流公司結(jié)賬。物流一般都是每周一、三、五的上午結(jié)賬，不是隨時(shí)都能拿到錢。有時(shí)候按時(shí)去取錢，托運(yùn)部卻以“顧客貨款還沒有打到”、“現(xiàn)在沒有那么多錢”等理由拖延時(shí)間。反復(fù)幾次后，等貨主再去討要貨款時(shí)，托運(yùn)部可能已人去樓空。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，對(duì)那些居心不良的人來說，干這行來錢太快了，他們是沖著“代收貨款”來的，只需要干幾個(gè)月，再耍賴將供貨商的款額拖幾日，一旦手里的錢積攢到一個(gè)可觀數(shù)額，就立即開溜。他們看準(zhǔn)的就是物流市場(chǎng)這塊法律不健全的“真空地帶”。

　　律師：應(yīng)盡快制定行業(yè)法律法規(guī)

　　 海南陽光島律師事務(wù)所陳劍律師說，應(yīng)盡快制定與物流發(fā)展相應(yīng)的行業(yè)法律法規(guī)加以規(guī)范和約束，才能讓整個(gè)行業(yè)進(jìn)行有序規(guī)范的運(yùn)作。

　　他還提醒消費(fèi)者，應(yīng)改進(jìn)交易方式。商家和買家可采取銀行劃賬等方法，如買方將貨款劃入一銀行指定賬戶，收貨后確定，經(jīng)由銀行劃賬給商家。由第三家中立的金融機(jī)構(gòu)來完成付款交接。這樣既可規(guī)避買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)，也不讓他人有機(jī)可乘。

　　物流協(xié)會(huì)：應(yīng)嚴(yán)厲整頓物流市場(chǎng)

　　 海口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)余則安秘書長(zhǎng)認(rèn)為，對(duì)混亂的物流市場(chǎng)應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)厲整頓，首先是要加強(qiáng)現(xiàn)代物流誠(chéng)信體系建設(shè)，重點(diǎn)培育有實(shí)力、信譽(yù)好、經(jīng)營(yíng)管理完善的大型連鎖物流公司。其次，要設(shè)置專業(yè)零擔(dān)物流市場(chǎng)，市場(chǎng)方設(shè)置質(zhì)押、監(jiān)管等職能部門，當(dāng)?shù)毓ど痰炔块T每月隨機(jī)抽查，加強(qiáng)監(jiān)管監(jiān)控。第三，業(yè)主入場(chǎng)需按規(guī)模大小提交50萬元到500萬元不等的質(zhì)押金，實(shí)行押款經(jīng)營(yíng)提高門檻。

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