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7日起汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)500和400元

海口網(wǎng)　http://www.zmlsw.com　時(shí)間：2011-04-07 08:55

　　 4月6日晚，山東威海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一處加油站停滿前來加油的車輛。國家發(fā)展和改革委員會6日宣布，自7日零時(shí)起汽油、柴油零售最高限價(jià)每噸分別提高500元和400元，相當(dāng)于90號汽油和0號柴油全國平均每升分別上漲0.37元和0.34元。部分車主選擇在油價(jià)上漲前來到加油站加油。新華社發(fā)（于啟波攝）

　　 4月6日晚，武漢漢口的一個(gè)加油站擠滿前來加油的車輛。國家發(fā)展和改革委員會6日宣布，自7日零時(shí)起汽油、柴油零售最高限價(jià)每噸分別提高500元和400元，相當(dāng)于90號汽油和0號柴油全國平均每升分別上漲0.37元和0.34元。部分車主選擇在油價(jià)上漲前來到加油站加油。新華社發(fā)

　　海口網(wǎng)4月7日消息??國家發(fā)展和改革委員會６日宣布，自７日零時(shí)起，汽油、柴油零售最高限價(jià)每噸分別提高５００元和４００元，相當(dāng)于９０號汽油和０號柴油全國平均每升分別上漲０．３７元和０．３４元。

　　發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為盡可能減輕調(diào)價(jià)影響，國家加大了對成品油價(jià)格的調(diào)控力度，進(jìn)一步壓縮了成品油價(jià)格調(diào)整幅度，加大了企業(yè)自行消化的比例，并適當(dāng)推遲了調(diào)價(jià)時(shí)間。

　　這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前國內(nèi)通脹壓力依然較大。這次調(diào)整成品油價(jià)格，主要是為了充分發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用，滿足國內(nèi)正常合理的市場需求，抑制石油消費(fèi)過快增長。面對居高不下的高油價(jià)，要確保正常供應(yīng)，保障經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，只能采取“政府補(bǔ)一點(diǎn)、企業(yè)虧一點(diǎn)、消費(fèi)者承擔(dān)一點(diǎn)”的辦法。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，由于煉油板塊全線虧損，中石化等國有企業(yè)可以通過上下游補(bǔ)貼煉油板塊，維持生產(chǎn)，但兩大巨頭全部產(chǎn)能只能滿足全社會需求的九成。產(chǎn)量占全國成品油總量一成的地方煉油廠沒有上下游產(chǎn)業(yè)鏈，在進(jìn)口原油價(jià)格大幅度上漲的情況下，不相應(yīng)提高成品油價(jià)格，這些企業(yè)就會因虧損停止生產(chǎn)。這將會影響全國成品油供應(yīng)，加油站就會出現(xiàn)“油荒”。適度調(diào)整成品油價(jià)格，可以確保地方煉油廠做到保本微利，維持生產(chǎn)。

　　發(fā)展改革委表示，這次成品油調(diào)價(jià)后，國家將按照２００６年石油價(jià)格綜合配套改革時(shí)建立的對種糧農(nóng)民等部分困難群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)對種糧農(nóng)民、漁業(yè)（含遠(yuǎn)洋漁業(yè)）、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)（含島際和農(nóng)村水路客運(yùn)）給予補(bǔ)貼，對出租車行業(yè)給予臨時(shí)補(bǔ)貼。

　　業(yè)內(nèi)分析人士稱，過去一個(gè)月以來，國際油價(jià)大幅上漲。如不控制提價(jià)幅度，按現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，我國汽油每升應(yīng)再增加約０．４元。

　　近日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自4月7日零時(shí)起將汽、柴價(jià)格每噸分別提高500元和400元，全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.37元和0.34元。就此，記者采訪了國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)同志。

近年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)歷次時(shí)間及幅度一覽

2011年4月7日	汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲500元和400元；
2011年2月20日	汽柴油價(jià)格每噸分別上漲350元；
2010年12月22日	汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲310元和300元；
2010年10月26日	汽油出廠價(jià)格每噸上調(diào)230元；柴油每噸上調(diào)220元；
2010年6月1日	汽、柴油價(jià)格每噸分別降低230元和220元；
2010年4月14日	汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)320元；
2009年11月10日	汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)480元；
2009年9月29日	汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)190元；
2009年9月1日	汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)300元；
2009年7月28日	汽、柴油價(jià)格每噸降低220元；
2009年6月30日	汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元；
2009年6月1日	汽、柴油價(jià)格每噸均提高400元；
2009年3月25日	汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元；
2009年1月14日	汽油出廠價(jià)每噸降低140元；柴油出廠價(jià)每噸降低160元
2008年12月19日	汽油出廠價(jià)每噸降低900元；柴油出廠價(jià)每噸降低1100元；航空煤油出廠價(jià)每噸降低2400元；
2008年6月20日	上調(diào)汽油、柴油價(jià)格每噸1000元；上調(diào)航空煤油價(jià)格每噸1500元；
2007年10月31日	上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸提高500元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸500元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸500元；
2007年1月14日	下調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸220元；下調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸90元；
2006年5月24日	上調(diào)汽、柴、航空煤油每噸500元；
2006年3月26日	上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸200元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸300元；
2005年7月23日	上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸250元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)格每噸300元；
2005年6月25日	上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸200元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸150元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)格每噸300元；
2005年5月23日	降低汽油出廠價(jià)格每噸150元；
2005年5月10日	上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸150元；
2005年3月23日	上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元；

　　 4月6日晚，在武漢漢口的一個(gè)加油站，工作人員準(zhǔn)備為車輛加油。國家發(fā)展和改革委員會6日宣布，自7日零時(shí)起汽油、柴油零售最高限價(jià)每噸分別提高500元和400元，相當(dāng)于90號汽油和0號柴油全國平均每升分別上漲0.37元和0.34元。部分車主選擇在油價(jià)上漲前來到加油站加油。新華社發(fā)

　　 4月6日晚，山東威海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一處加油站擠滿前來加油的車輛。國家發(fā)展和改革委員會6日宣布，自7日零時(shí)起汽油、柴油零售最高限價(jià)每噸分別提高500元和400元，相當(dāng)于90號汽油和0號柴油全國平均每升分別上漲0.37元和0.34元。部分車主選擇在油價(jià)上漲前來到加油站加油。新華社發(fā)（于啟波攝）