電動自行車不按車道行駛的違章行為。

　　海口網1月1日消息（記者 吳開詩 實習生 段燁 攝影報道）1月1日，《海口市電動自行車管理辦法》（以下稱《辦法》）開始實施。該《辦法》對電動自行車的生產、銷售、登記、通行等進行了規范，進一步加強電動自行車的管理。但是在《辦法》實施首日，海口網記者走訪發現，電動自行車闖紅燈、不按道行駛等違章現象依然存在，市民呼吁車主自覺遵守交通法規。

龍昆南路與紅城湖路的交叉路口，闖紅燈的電動自行車。

　　不按道行駛 和機動車搶道

　　《辦法》規定，電動自行車、超標電動自行車應當在非機動車道內行駛。在沒有劃設非機動車道的道路上，應當在道路右側非機動車行駛范圍引導線內行駛。非機動車道、引導線內路面被占用的，可以借用相鄰的機動車道行駛、并應當在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道、引導線內。禁止駕駛電動自行車、超標電動自行車在道路上逆行。

　　1日上午，海口網記者在金龍路看到，道路上已經設置了非機動車道，還設置了車道車輛的標識。但是記者在采訪中發現，部分電動自行車主并未在非機動車道上行駛，直接將車輛拐進機動車道，和機動車搶道，不顧從身旁呼嘯而過的車輛。

　　而南海大道的明光大廈路段，違章的現象更為突出。在記者觀察的5分鐘里，就看到二十幾輛電動自行車直接在機動車上行車，有些車主不但沒有在非機動車道上行駛，而且在機動車道上行駛時也未靠右邊車道行駛。有些車主還逆向行駛。

明珠路和濱海大道交叉口，電動自行車闖紅燈。

　　無視交通指示燈 冒險闖紅燈

　　《辦法》規定，駕駛電動自行車、超標電動自行車應當遵守交通信號燈、交通標志、交通標線的指示，服從交通警察的指揮。

　　上午10時左右，記者在明珠路與濱海大道的交叉口看到，由于有交警正在該路口執勤，電動自行車有序地等待紅綠燈，該路口道路交通暢通。但是稍后，當記者再次返回該路口時，卻發現那是另一番景象，還未等人行道的紅燈變成綠燈，一輛電動自行車就“自告奮勇”地向對面開過去，隨后等候的三輛電動自行車也緊跟其后闖紅燈。在記者觀察的一分鐘內，就有5輛電動車直接闖紅燈。

　　在龍昆南路、紅城湖路和南海大道的交叉處，記者也同樣看到無視交通指示燈，亂闖紅燈的違章現象。從南海大道往紅城湖路，有二次過街的行人紅綠燈。但是在等候的電動自行車并未等到綠燈，看到沒車經過，就冒險直接將車騎到對面。

南海大道上，不按車道行駛的電動自行車。

　　市民呼吁：請車主自覺遵守交通規則

　　記者在采訪中了解到，有些電動車主意識到自己違章后，立即改正自己的錯誤，按照行車道行駛。此外，大部門電動自行車主也知道《辦法》從今天起實施，以及《辦法》對違章行為的處罰。市民陳小姐表示，《辦法》今天起就開始實施，對電動自行車的通行作為規范，對闖紅燈、不按道行駛等違章行為罰款200元，誰都有些害怕，如果多被處罰幾次，一個月的工資就沒有了，所以還是自覺遵守規則。

　　不過對于一些沒有交警執勤的地點和時間，部分車主并未遵守法規，而是圖一時的“痛快”，冒著生命危險搶道行駛和闖紅燈。因此，市民也呼吁電動自行車主能自覺地遵守交通法規。開出租車的傅師傅表示，電動自行車的數量很龐大，不按道行駛等亂象也是道路擁堵的原因之一，《辦法》的實施，能有效地管理電動自行車，規范道路交通的安全，但是有些車主還是無視《辦法》，如果單靠一種手段還是不夠，希望大家能自覺地遵守法規，不要拿自己的生命開玩笑。

南海大道上，和機動車搶道行駛的電動自行車。

南海大道，一輛電動車后座上載了2人。

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