昨日，受傷的青青在醫(yī)院接受治療。 重慶晨報(bào)記者 胡杰 攝

　　昨日，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，一名男子帶著小孩穿過(guò)鐵路，該路口是鐵路四村居民回家的必經(jīng)之處。

　　4日，6歲的青青在婆婆周志蘭的帶領(lǐng)下，準(zhǔn)備橫穿鐵路到幺爸劉學(xué)永家。離劉學(xué)永家還有300米左右，周志蘭突然發(fā)現(xiàn)一列火車向?qū)O女所站的軌道上沖過(guò)來(lái)。她來(lái)不及細(xì)想，沖過(guò)去推開(kāi)孫女，結(jié)果自己倒在血泊中，再也沒(méi)有醒來(lái)。

　　兒媳：婆婆是去送喜糖的

　　周志蘭的大兒子劉學(xué)軍在鐵路貨場(chǎng)上工作，住在黃桷坪楊九路旁電力三村。42歲的小兒子劉學(xué)永住在鐵路四村。

　　從空中俯瞰，鐵路四村被成渝線隔成了兩半，劉學(xué)永和另外300多家住戶住在鐵路線外側(cè)靠江的地方，進(jìn)出必須經(jīng)過(guò)火車南站出站口轉(zhuǎn)彎的那段鐵路。去年開(kāi)始，周志蘭住進(jìn)大兒子家中，幫忙帶孫女青青。

　　青青的媽媽陳明秀回憶，“當(dāng)天早上8點(diǎn)過(guò)，我要上街去買東西，出門時(shí)，我發(fā)現(xiàn)婆婆還挨著青青睡在一起的。”10點(diǎn)過(guò)，她回到家，發(fā)現(xiàn)婆孫倆都不在家， “事后我才知道，婆婆的侄兒要結(jié)婚，她想把喜糖送到青青的幺爸家。如果曉得她們要過(guò)鐵路，我會(huì)直接陪著她們，要不就喊青青的幺爸來(lái)接。”

　　幺兒：母親倒在血泊中

　　當(dāng)天上午10點(diǎn)鐘左右，劉學(xué)永準(zhǔn)備坐公交前往白市驛上班，正準(zhǔn)備下樓時(shí)，嫂子打來(lái)電話：“她們婆孫倆是不是到你們家來(lái)了，到了沒(méi)有？”

　　劉學(xué)永說(shuō)：“沒(méi)有來(lái)。”他放下電話不久，就聽(tīng)到鐵路邊上人聲嘈雜，聽(tīng)說(shuō)有一個(gè)老年人被火車撞了，老人還帶著一個(gè)孩子，他的心頓時(shí)揪緊了。

　　“讓一讓。”劉學(xué)永擠進(jìn)鐵道邊，看到了躺在血泊中的母親和受傷的侄女青青。“媽……”他撲了過(guò)去。

　　人群里發(fā)出一陣嘆息，有人提醒趕緊報(bào)警吧！劉學(xué)永強(qiáng)忍悲痛，撥通了120，“我的母親和侄女在三角道社區(qū)鐵路四村被火車撞了，快，快點(diǎn)來(lái)！”

　　路人：不救孫女她不會(huì)遭

　　火車南站往大渡口方向有好幾條軌道，出事的軌道是成渝主干線。過(guò)路的吉成光(音)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地目睹了事情經(jīng)過(guò)。“要過(guò)主干線，先要下幾步梯坎，當(dāng)時(shí)一個(gè)小女孩走在前面，后面一個(gè)老太婆還在梯坎上。聽(tīng)到火車的聲音，她們同時(shí)往火車駛來(lái)的方向望了一下，可能是辨認(rèn)火車走哪條道，但是火車走近時(shí)，卻來(lái)不及避讓了。”

　　“如果不是救孫女，她肯定不會(huì)遭撞。”昨天，重慶晨報(bào)記者再次來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)采訪，附近群眾嘆著氣說(shuō)。因?yàn)橹苤咎m雖然76歲了，但是聽(tīng)力和視力都還不錯(cuò)，走路也不慢。

　　醫(yī)院：繼續(xù)住院觀察

　　事發(fā)后，鐵路醫(yī)院急救車將青青接回腦外科，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)她的顱內(nèi)有瘀血，傷在左側(cè)。推測(cè)應(yīng)是婆婆救她時(shí)，推她摔下軌道下方的道渣上磕碰的，沒(méi)有被火車頭撞擊。當(dāng)晚，青青被轉(zhuǎn)到大坪醫(yī)院。

　　前晚10點(diǎn)過(guò)，青青被推進(jìn)手術(shù)室，昨天凌晨1點(diǎn)過(guò)完成手術(shù)。“醫(yī)生讓我們繼續(xù)住院觀察，看明天會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)。”青青的媽媽說(shuō)。

　　本版文/重慶晨報(bào)記者 陳軍

　　主城區(qū)鐵路建成較早，現(xiàn)在不少地方人流密集，鐵路是他們的必經(jīng)之路。昨天下午，記者走訪了九龍坡區(qū)二院、鐵路醫(yī)院和大渡口一些醫(yī)院了解到，近年來(lái)鐵路車禍多發(fā)的6個(gè)點(diǎn)分別是：成渝線渝中區(qū)黃沙溪段、成渝線九龍坡火車南站段、成渝線大渡口茄子溪段；襄渝線上橋至張家灣段、襄渝線玉清寺至田壩段、襄渝線西站村至跳蹬段。

　　這些區(qū)域的特點(diǎn)是：有彎道，雨霧天，能見(jiàn)度差，區(qū)域鐵道線兩側(cè)居住人口較多，人行天橋等較遠(yuǎn)，有少數(shù)行人在橫穿鐵路時(shí)出事。

　　劉學(xué)永說(shuō)，事情發(fā)生后，鐵路方面已經(jīng)在這個(gè)路口派出了看守，提醒人們過(guò)鐵路時(shí)注意安全。

　　重慶晨報(bào)記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)看到，住在這一帶的不少老人和孩子都只能橫穿鐵路才能出行。

　　來(lái)自九龍坡區(qū)黃桷坪街道辦事處的信息，未來(lái)五年內(nèi)，火車有望不再經(jīng)過(guò)九龍半島，而是直接從灘子口鉆隧道通到魚(yú)鰍浩附近。但這還只是規(guī)劃，要與電廠搬遷協(xié)調(diào)規(guī)劃才行，只有規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后，這里的居民才有更多的安全感。

　　“但是這幾年，我們?cè)撛趺崔k？”劉學(xué)永說(shuō)，“2010年端午節(jié)，我記得清清楚楚，住在這里的一位80歲老大爺，也是在那個(gè)道口被撞當(dāng)場(chǎng)身亡的。前幾年，也有幾起事故。”