海口網5月3日消息（見習記者高潮）5月1日，《快遞服務》新國標正式執行，對寄件、快遞驗收等環節做了明確規定，究竟我市執行情況如何？今日，記者走訪市區多家快遞公司發現，快遞新國標執行參差不齊，有市民更是擔憂該規定難落實。

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　　不需要出示身份證

　　5月1日實施的《快遞服務》國家標準，規定市民在寄快件時，要經快遞員查驗，同時實行快遞實名制，市民郵寄快遞時要出示身份證。上午10時許，在坡博村的海口市申通快遞公司一家投遞點，記者正好遇見前來寄送包裹的許先生，他告訴記者，他準備把一些衣物寄送到蚌埠老家。“我是把衣服裝在箱子里面的，他們剛才打開檢查過了。”一名工作人員表示，檢查主要是害怕市民郵寄電池等相關違禁品，要是市民不允許他們開包檢查，他們會拒絕郵寄。不過，記者詢問郵寄時是否需要出示身份證時，該名工作人員表示，“不需要”，而許先生也向記者證實，自己并沒有被要求出示身份證，“我還不知道有這個規定呢。”

　　市民郵寄快件不需要出示身份證的情況不止一家快遞公司。位于金濂路的一家順豐速運投遞點的廖姓工作人員告訴記者，市民郵寄時并不需要出示身份證。

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　　希望落實先驗后簽

　　快遞新標準實行，市民有何感想？記者詢問了10余名市民，市民紛紛比較關注“快遞簽收可先驗后簽”。彭先生告訴記者，自己經常網購，但簽收包裹時存在顧慮，“先簽就怕損壞，快遞不給賠償，要是可以驗收的話，就放心多了。”他認為該規定能更好地維護市民合法權益。不過，也有市民擔憂規定雖好但很難執行。“有些快遞公司害怕快件出問題，自己要負責任，都不大愿意讓我們先驗貨的。”陳先生認為該規定很難真正落實下去。

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　　現實執行中有難度

　　快遞新標準出臺，快遞行業有何反應？一名從事8年快遞行業的業內人士表示，該規定細化了相關操作問題，能更好地規范快遞行業，約束企業對消費者服務，但“在現實執行中有一些難度”。他舉例稱，消費者簽收快件時可先驗再簽，由于快遞公司并不知道該包裝內是何物，倘若快件出現損毀情況，“消費者有時候就不想要了，有時候要寄回給商家，我們就要跟商家協商運費等問題，要是快件數量大的話，還會占用倉儲空間，就會增加企業成本。”他表示，尤其是近年來網購興起，這類問題愈演愈烈，希望消費者能夠理解快遞公司的苦衷。

　　當記者提起要是快遞公司不執行該規定有何后果時，他坦言，目前還沒有相關部門會對快遞企業作出處罰，“憑快遞公司自覺執行。”

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