海口網5月10日消息（記者 趙莎）乘車刷卡，本是海口公交領域推出的惠民服務。然而從去年5月中旬起到現在，一年過去了，很多市民并不“買賬”，刷卡依然遇冷。

　　體驗 乘公交刷卡遇冷

　　為了更直觀地了解刷卡乘車的普及率，記者選擇上下班高峰期乘車體驗。9日早上8時08分，記者從海南師范大學站乘坐25路公交車前往海口晚報社，途中有9名乘客上車，無一人刷卡；中午12時20分，記者在昌茂花園西門站乘坐49路公交車前往金龍市場站，期間有11位乘客上車，也無一人刷卡。“刷卡機壞了一段時間了。”49路公交車司機師傅感慨道，其實不修也無所謂，反正刷卡的乘客不多。

　　12時45分，記者選擇刷卡機正常啟用的20路公交車進行體驗，從華銀大廈站至海南大學站共上來18位乘客，有穿著校服的初中生，也有老年人及上班族，他們上車前都準備好了紙幣或硬幣，無人刷卡；13時10分，記者從人民天橋站乘坐26路返回昌茂花園西門站，期間上車的17名乘客均無人刷卡。

　　記者昨日共乘坐了6條線路的8輛公交車，76名乘客中，無一人刷卡。

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　　調查 IC遇冷的6大理由

　　公交刷卡，是海南寶島通科技股份有限公司投資運營的“易卡———寶島通”城市公交IC卡項目，于去年5月21日正式啟用。如果推行之初遇冷是因為市民需要一個接受的過程，那么，為何啟用近一年市民仍然棄之不用？

　　理由1 公交線路尚未全覆蓋

　　去年7月份，李文莊購買了一張公交IC卡，當天乘坐28路公交車回家時卻不能刷卡，理由是卡只能在一票制線路刷，28路是分段收費，不能刷卡。于是，時間充足的情況下，他就乘坐7路車刷卡回家，時間不多時只能繼續用現金。“這樣看來，我購買公交IC卡已經失去了意義。”李文莊說。

　　理由2 IC卡充值不方便

　　家住府城的張梁旭今年年初買了一張公交IC卡，一個月后卡內余額不足，他跑到家附近的郵政報刊亭充值時，店主說充值機器沒錢了，不能充，之后他又跑了3家郵政報刊亭都無法充值，最后只能棄而不用了。“刷卡是為了方便，現在為了充值卻把人折騰成這樣。”

　　“不知道哪里有卡賣”、“購卡不方便”……不少市民反映說。

　　理由3 刷卡設備維護不及時

　　家住南沙路的胡新寬說，乘坐公交偶爾會遇到刷卡機出現故障，如果當時沒帶零錢，只能向其他乘客借或下車，很耽誤時間。記者在走訪中也發現，確實有一些刷卡機出現故障后沒有得到及時維修。

　　理由4 IC卡不能幫他人刷

　　海口公交IC卡目前實行“一人一卡、一卡一刷”，這也是“遇冷”原因之一。市民羅毓平有次跟朋友一起乘坐公交車，本想幫朋友刷一次，卻被司機告知IC卡不能同時刷兩次。他認為，公交卡不能代刷，限制了乘車的方便性。

　　理由5 刷卡票價優惠太小

　　目前我市公交IC卡實行9折優惠，不少市民認為這和現金支付區別不大，優惠太小。市民吳安安說，9折優惠吸引力太小，老人和小孩也沒有其他優惠。

　　理由6 車太擠刷卡困難

　　市民龐女士說，上下班高峰期乘坐公交車時，常常是人擠人，想湊到刷卡機處非常困難，如果是1元紙幣或硬幣，還能讓人幫忙投遞，刷卡則不方便找人代勞。

　　反思 刷卡如何熱起來

　　刷卡遇冷，如何走出困境？9日下午，記者前往海南寶島通科技股份有限公司了解情況，工作人員稱負責人不在，并以“不了解情況”為由沒透露任何消息。

　　海口公交集團相關負責人稱，啟用公交IC卡，既方便市民出行，也能杜絕假鈔、殘鈔，因此提倡市民使用公交IC卡乘車。然而由于公交IC卡運營不屬于公交集團管理，因此對于“遇冷”現狀也無能為力。海口市交通局相關負責人表示，今后將會根據實際情況配合相關部門對公交IC卡的推廣進行完善，做到更加方便市民出行。

　　采訪中，不少市民為公交IC卡推廣獻計獻策。市民黃云雷稱，可考慮推出1小時換乘優惠，如在1輛公交車刷卡乘車后，1個小時內可以再次免費乘坐該車輛。“我覺得這個優惠比打折吸引人。”

　　“還是要做好配套服務。”市民李勇建說，建議在移動、聯通等營業廳設充值點，或開通網上充值功能，輸入卡號及余額即能充值。

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