寶島通公司：5人巡檢全市80%公交車

　　據(jù)悉，海口公交IC卡目前是由海南寶島通科技股份有限公司負責(zé)發(fā)行運營。

　　“首先對市民反映的問題，我們給予高度重視并對項目實施過程中給市民帶來的不便表示歉意”。寶島通公司上級管理單位海南海島一卡通支付網(wǎng)絡(luò)有限公司常務(wù)副總裁符鋒在接受采訪時介紹說，目前已售卡5萬多張，每天刷卡在1萬次左右，現(xiàn)已設(shè)立辦卡充值網(wǎng)點105家。

　　符鋒表示，公司最終的目標是實現(xiàn)全島一卡通，剛發(fā)行的卡是雙介質(zhì)卡，既能乘坐公交，又能到所有一卡通的商戶消費，后續(xù)還要將一些公繳項目也納入其中，真正做到便民惠民。目前發(fā)行不多，主要因為公交一卡通在海南還是個新生事物，人們認知度較低，下步將要加大宣傳，對所有辦卡網(wǎng)點進行公布。

　　就個別公交車刷不了卡的問題，符鋒解釋說，一是部分線路為分段收費，目前尚未實施，所以分段收費的路線盡管安裝了刷卡機，也是不能使用的；二是部分公交線路為私人承包線路。除此之外，海口各大公交公司的線路基本上都已安裝了刷卡機。據(jù)寶島通公司的統(tǒng)計，全市公交已有80%以上裝上刷卡機，其中單一收費制的公交已開通90%以上。

　　而對于刷卡機出現(xiàn)故障的情況，寶島通公司提出了“確保3小時內(nèi)故障排除”的承諾。據(jù)悉，該公司目前有固定巡檢員5人，專門負責(zé)全市公交車刷卡終端的巡視維修。盡管公交公司稱刷卡機故障率很高，但寶島通公司公交終端巡檢負責(zé)人稱，目前刷卡機的故障率其實并不高，最常見的原因通常是刷卡機的電池耗盡。由于公交刷卡投入市場已兩年左右，刷卡終端的電池進入一定的衰竭期。

　　同時，由于機具排障工作通常是在公交車每天收班停靠總站之后進行，所以當機具出現(xiàn)故障后，在整天的運行當中必然會讓所有刷公交卡的市民都感受到刷卡的不便，這也在一定程度上讓市民產(chǎn)生公交刷卡時常有故障的直觀感受。

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　　記者手記：多一些溝通，多一些方便

　　經(jīng)過對公交公司與寶島通公司的走訪，我們得知全市運營公交車達到1500多輛，裝有公交IC卡刷卡機的公交車占總數(shù)的80%，而這些刷卡機的巡檢員隊伍僅有5人！記者曾就街頭眾多公交車刷卡機出故障無法使用的情況分析認為：一是寶島通公司近期將工作重點放在新設(shè)備安裝及改造中；二是作為經(jīng)營及運營公交一卡通的眾多公司，各家公司之間溝通協(xié)調(diào)不夠，信息不暢，導(dǎo)致一些公交車上的刷卡機不能正常使用。各家公司在后續(xù)需針對運營維護、溝通協(xié)調(diào)等方面的不足進行改進，使便民工程落到實處。

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