8月1日，淮濱縣超限超載檢測站的大廳內，5名工作人員和1名交警正在收罰款。

　　8月1日，司機交罰款月票時，工作人員讓他們在空白單子上簽字、按手印。新京報記者 李超 攝

　　河南淮濱縣提高國家超限標準15噸，當地運沙石的貨車司機需在每月月初要向超限站辦“月票”，繳納數千元罰款后，才可以超載15噸上路運貨（本報昨日報道）。

　　昨日，河南省淮濱縣相關負責人表示，已開始糾正不規范的行為，將會認真整改。河南省交通運輸廳回應稱，他們將對此事進行調查，查實后將追究責任。

　　爆料

　　超國家標準仍在執行

　　據多位本地貨車司機介紹，昨日，從淮河特大橋經過的三軸車，超過45噸才會顯示“超限”，眾多超過30噸的三軸車也沒有接受執法人員的檢查。

　　該縣分管交通的副縣長華明勇表示，昨日，他們專門召集治超辦以及相關部門工作人員開會，在治超工作中確實存在不規范的地方。對存在的問題，他們進行集中討論總結。同時對照國家法律規定和政策，他們將對不正確的做法進行糾正，接下來將進行整改。

　　回應

　　按國家標準百姓損失大

　　昨日，淮濱縣縣委書記吳剛稱，該縣在治理超載超限（下簡稱“治超”）工作上有不成熟和不規范的地方，需要不斷改進。

　　吳剛稱，由于在源頭上管理不嚴，很多“超噸位”的貨車流入市場，給地方的管理造成難度。如果按照國家標準執行，那些開貨車的老百姓會損失很大。

　　昨日，河南省交通運輸廳相關負責人表示，他們已開始調查此事，他們將嚴格對待各地的治超做法，如果查實后，他們會嚴肅追究責任。

　　■ 質疑

　　“治超”開月票涉嫌“亂罰款”

　　昨日，被稱為“貨車司機代言人”的王金伍表示，淮濱縣的行為還涉嫌“亂罰款”。

　　現場繳罰款被指不合法

　　昨日，長期為貨車司機維權的王金伍先生稱，要求司機在檢測站直接繳納罰款不合法。王金伍介紹，按國家法律規定，行政處罰罰款數額較大，罰款需執行“罰繳分離”。收費要嚴格執行“收支兩條線”規定。罰款按規定上繳當地財政，嚴禁坐支、挪用罰沒款（費）。

　　北京圣運律師事務所主任王優銀律師說，行政處罰數額達到5000元以上，執法人員要在現場開具行政處罰單，當事人有聽證的權利。繳納罰款時，當事人可以拿著行政處罰單，在指定日期，到銀行或者單位的財務部門繳納罰款。收款的人也需要是銀行或者財務部門的工作人員。

　　行政處罰票據有收費章

　　記者了解到，在一位司機8月1日的行政執法的票據上，抬頭是“河南省罰沒收入統一票據”，違法內容是“超限運輸”的票據蓋章是“豫S216線淮濱超限超載檢測站收費專用章”，而違法內容是“擅自使用改裝車輛”的蓋章是“河南省淮濱縣公路運輸管理所票據專用章”。

　　王金伍認為，行政處罰應用行政處罰單位的公章，而不是收費專用章或票據專用章。此類票據沒有法律依據和收費依據。

　　王優銀律師稱，當事人認為票據不合法的，可以向政府通過行政復議、訴訟、舉報以及稽查等多種方式維護自己權益。如果收到沒有出具財政部門統一制發的票據，當事人有權拒絕繳納。