老宋說，既然干上了出租這行，咱就不能拒載，于是20來年的出租車生涯，他的車從來都是招手即停，偶爾還會免費送達。退休后，老宋又說，雖然我是夕陽，但也得有夕陽紅的光彩，于是他開著自家的越野車，義務道路救援至今。老宋名叫宋學安，今年68歲，退休前是首汽集團的一名出租車司機。

　　推行系列免費服務

　　初見老宋，戴著軍帽、穿著收腰的黑色夾克，笑聲爽朗，怎么瞧都不像已經快70歲的老人。當的哥那會兒，老宋就是先進出租車司機，他針對特殊人群提供免費乘車服務，當年更是名聲挺響，包括“六一”免費拉兒童、“七一”免費拉老黨員、“八一”免費拉軍人、教師節拉教師和拉老幼病殘孕及下崗工人等。

　　“說實話，咱做出租這行當的，不管什么理由，拒載就是不對，尤其是對老人和孩子。”老宋說。還是在上個世紀九十年代，那時出租車少，好多司機愛在天安門廣場附近趴活。一天上午，老宋如往常一樣在天安門廣場北側等活。“我見著一個腿腳不方便的老人要去西直門，因為路近，接連打了好幾輛車，都被拒載，老人特生氣。”見此情景，老宋趕緊把老人扶上自己的車。聊天中得知，這位老人竟是一位上甘嶺戰役中幸存的老排長，專程從安徽老家來北京到人民英雄紀念碑前緬懷在上甘嶺戰役中犧牲的戰友。“那一次，我免費把老人送到目的地，老人挺高興，我也覺得這個活拉得特值得。”老宋告訴記者，這也是他后來開啟一系列免費乘車服務的起點。

　　義務救助千余起

　　2002年，老宋退休，他幾乎花光所有積蓄買了一輛越野車（見圖），從此，閑不住的他又開啟了義務道路救援的新征程。

　　這輛越野車被老宋精心打扮過，車尾寫著“免費義務救援”的字樣和老宋的手機服務熱線，后備廂里更是各種救援工具琳瑯滿目，甚至還放了一個救生圈。每天早晚兩個交通高峰時期，老宋會開著他的越野車奔跑在三環和四環路上，“每天平均開100多公里的路，遇上需要拖車和修車的，就上去幫一把。”

　　更多時間，老宋則是緊握著兜里那部手機。“我這真是熱線電話，找我幫什么忙的都有，有一次，一個小姑娘在電話里帶著哭聲說，宋師傅，我找不著備胎在哪兒了？”老宋笑著說，這些年經他救援的事已有千余起。如果在電話里解決不了，他就直奔現場，救援完了，人家說一聲“謝謝”他就挺知足，“別人有用得著我的地方，這不挺好嗎？”

　　圖個老有所樂

　　有一件事讓老宋印象深刻。2005年的一天，他突然接到一陌生男子打來的電話，那人說自己是某文具店的老板，家里的一輛車好久不用，電瓶已經沒電，希望老宋能幫他買個新電瓶送到店里。老宋撂下電話就自己先墊錢買了個新電瓶給送了過去。“當時見我直接把電瓶送來了，那人當場就愣住了，直說沒想到，太謝謝了。其實我只是覺得這社會上畢竟好人比壞人多，別人信任你不容易，不能辜負了這份信任。”老宋說。

　　10年來，老宋每月跑在路上的汽油費就得2000多元，幾乎等同于自己每月的退休金。“我家里人都挺支持我，我干這活兒心里也高興、踏實，不圖名不圖利，就圖咱能老有所用、老有所樂就成。”