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4路車駕駛員林超亮? 記者 謝舒 攝

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　　海口網(wǎng)2月10日消息（記者謝舒 實(shí)習(xí)生 李敏鈺）每年過(guò)年，海口公交都有一幫人員堅(jiān)守崗位，辛勤地戰(zhàn)斗在第一線，他們是公交“海南幫”。為了保障市民及游客出行，家在本地的公交職工十幾年如一日春節(jié)期間堅(jiān)守在工作崗位上。

　　林超亮是4路公交車的駕駛員，他是海南本地人，6、7年來(lái)每年過(guò)年都走在運(yùn)送乘客的途中。今天是大年初一，他輪晚班第二個(gè)發(fā)車，為了和家人多吃上一頓過(guò)年飯，他和家人把晚飯?zhí)崆俺浴ｏ埡篑R上來(lái)到調(diào)度室跟大伙拜年，隨后上車將駕駛室擦了一遍。

　　4路車是海口的熱門(mén)路線，雖然過(guò)年乘客比平時(shí)少了，但相對(duì)其它線路乘客還是較多的。記者今天跟隨林師傅出車，林師傅今天要跑三趟，從紫金花園出發(fā)到瓊山區(qū)財(cái)政局再繞回來(lái)跑完一趟大約一個(gè)半小時(shí)。第一趟下午1點(diǎn)40發(fā)車，雖然路上車流、行人稀少，但林師傅依然謹(jǐn)慎行車，安全是他首先要確保的。路上有些站點(diǎn)并沒(méi)有乘客要上下車，但他依然每站必進(jìn)。車行至市公安局站點(diǎn)時(shí)，上來(lái)幾位老人，林師傅不斷提醒：“注意坐穩(wěn)，要開(kāi)車了”。他說(shuō)，車上雖是人少但同樣要提醒注意安全，尤其是老年人，空間大如果站不穩(wěn)很容易撞到車體上造成傷害。他尤其記得每個(gè)乘客向他尋問(wèn)的內(nèi)容并適時(shí)給予提醒。下午3點(diǎn)多，林師傅結(jié)束了第一趟車的來(lái)回。歇個(gè)5、6分鐘，他將開(kāi)始第二趟之旅。

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13路公交保潔員李大姐? 記者 謝舒 攝

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　　大年初一的今天，13路保潔員李大姐特意把自己打扮了一翻，一身帶蕾絲的黑裙顯得特別時(shí)尚，她早早7點(diǎn)已到崗，同事開(kāi)玩笑地說(shuō)著她的打扮，她笑著說(shuō)：“過(guò)年嘛，雖然是上班但也要漂亮喜慶，在工作中享受年味嘛！”

　　玩笑歸玩笑，李大姐操起掃帚后一點(diǎn)都不含糊。她從前車轉(zhuǎn)到后車，用掃帚仔仔細(xì)細(xì)地將每一輛車掃過(guò)一遍，后排座椅底下的死角也不放過(guò)。接著，李大姐拿起拖把過(guò)了趟水，把每輛車前前后后拖了一遍，掃過(guò)拖過(guò)的車廂干凈透亮，舒適美觀。李大姐說(shuō)自己的年基本都在清洗公交車上度過(guò)。“辛苦嗎”記者問(wèn)。“不幸苦，過(guò)年做的其實(shí)和平時(shí)是一樣的”。李大姐說(shuō)，車輛干凈整潔，自己看著舒服乘客坐著也舒適。過(guò)年自己犧牲一些休息時(shí)間為節(jié)日乘客舒心乘車也是應(yīng)該的。

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調(diào)度員柯調(diào)度? 記者 謝舒 攝

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　　在4路車調(diào)度室，一個(gè)身影邊在墻板上書(shū)寫(xiě)邊和司機(jī)交談發(fā)班時(shí)間。這個(gè)身影就是柯調(diào)度。記者到來(lái)時(shí)，柯調(diào)度正忙著排晚班車的發(fā)車時(shí)間。

　　柯大姐是瓊海人，在調(diào)度崗位做了20年，年年春節(jié)都在崗位上度過(guò)。她記得去年春節(jié)上的是早班，今年春節(jié)上的是晚班。她笑言：“我的年就是起床了去上班”。昨天大年三十，她直到晚9點(diǎn)排好最后一班車后才下班，今晚最后一班車在9點(diǎn)30分發(fā)，明晚最后一班車在10點(diǎn)發(fā)，年初三最后一班車恢復(fù)11點(diǎn)發(fā)班。柯大姐說(shuō)，這個(gè)崗位就是這樣，沒(méi)法休，調(diào)度室就兩個(gè)人，車輛間隔幾分鐘發(fā)一班，哪個(gè)司機(jī)發(fā)哪一趟車，要根據(jù)每個(gè)時(shí)段乘客的需求進(jìn)行調(diào)班，一點(diǎn)也馬虎不得。

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線長(zhǎng)劉文海在檢查車輛? 記者 謝舒 攝

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　　“我們劉線長(zhǎng)春節(jié)和平時(shí)一樣，早上五點(diǎn)就到崗，監(jiān)督檢查車輛、強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。”4路公交線長(zhǎng)劉文海在司機(jī)師傅們眼中“工作極其認(rèn)真”。劉文海自2003年進(jìn)入公司直到現(xiàn)在每個(gè)春節(jié)都在崗位上度過(guò)。他說(shuō)，作為線長(zhǎng)這是應(yīng)該的。

　　雖然家在海口，但年三十要和家人吃頓團(tuán)圓飯基本不可能。每晚，他都得等大家走后才回家，通常回到家都11點(diǎn)多了。“還好，今年還趕上看到春晚的后半段”他笑著說(shuō)。

　　春節(jié)期間，他對(duì)司機(jī)們強(qiáng)調(diào)的還是行車紀(jì)律和安全：“現(xiàn)在路上車少、行人少，司機(jī)易產(chǎn)生麻痹心理，這是非常要不得的，要始終確保行車安全，時(shí)刻都不能放松”。屬于稽查隊(duì)一員的劉文海還要走上各站點(diǎn)監(jiān)察司機(jī)是否規(guī)范進(jìn)站停車，有無(wú)拒載、占道等情況。說(shuō)話間，晚班的第一趟車即將出車，劉文海起身來(lái)到車前幫助司機(jī)進(jìn)行車輛剎車制動(dòng)系統(tǒng)等安全性能的檢查。