海口網9月18日消息（記者謝舒 特約記者陳濤 實習生劉碧波）海南省正全力推進“田”字形高速公路網建設。為確保項目順利推進，省政府辦公廳近日印發了《海南省加快高速公路建設實施方案的通知》。該方案提出，未來幾年海南省高速公路建設目標：奮戰三年，全面建設“田”字形高速公路主骨架，到2016年，高速公路通車里程達到1000公里。

　　責任分解措施保障 推進項目建設

　　方案明確了高速公路建設目標任務、組織機構、職責分工、高速公路前期工作計劃及責任分解、保障措施等。對項目建設的時間節點作了初步安排：2013年12月底開工建設瓊中至五指山段；2014年3月底開工建設五指山至樂東段；2014年2月底開工建設文昌至瓊海高速公路；2014年5月中旬開工建設橫線萬寧至儋州至洋浦高速公路。方案還要求，加快推進五指山、白沙高速公路連接線和海口繞城二期、文昌至定安至澄邁至臨高高等級公路項目前期工作，盡早開工建設。

　　為確保高速公路項目的順利實施，省政府成立海南省高速公路建設領導小組，主要研究解決項目報批、用地、資金、建設模式和監管等重大問題，由省委常委、常務副省長譚力任組長，省交通運輸廳等部門負責人任副組長。領導小組下設綜合協調工作小組、項目審批工作小組、征地拆遷工作小組等5個工作小組和3個高速公路項目建設指揮部。

　　方案還明確了領導小組及領導小組成員主要職責，并對高速公路建設前期工作計劃及責任進行了分解，要求領導小組各成員單位各司其職，保障高速公路建設加快推進和順利實施，實現部門行為上升為政府行為，行業行為上升為社會行為。

　　將“田”字形高速路建成可持續發展綠色之路

　　項目審批是項目建設的基礎。方案提出，領導小組有關成員單位要加強與國家對口部委的對接、協調，爭取獲得支持，力爭以最短的時間完成各項審批工作；涉及省直部門審批的，限時辦結，加快項目前期工作。方案還明確要求，加大省級財政對高速公路建設的支持力度，多渠道籌措建設資金，保障資金需求。

　　如何處理好高速公路建設與環境保護的關系，與海南國際旅游島建設目標相契合？方案明確提出，要堅持以人為本、環境友好、集約高效、開放包容的理念開展高速公路設計工作，積極運用新技術、新材料、新工藝，節約集約利用土地，采取有效的水土保持措施，減少對生態環境的影響，將海南省“田”字形高速公路建成可持續發展的綠色之路。

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