海口網12月27日消息（記者 鐘元韜）近日，海口31萬輛超標電動車是否如期禁行，成為市民討論的熱點話題。27日，海口網記者從海口市公安局新聞通報會上獲悉，由于全市超標電動自行車數量龐大，通報海口市超標電動自行車使用期限將順延半年，臨時通行號牌和行駛證使用期限順延至2014年6月30日止。此消息一出，立刻引發了海口市民的廣泛關注。

???“真的嗎？超標電動車的使用期限將順延半年！”正打算“忍痛”將自己的電動車當二手車出售的王小姐聽到此消息后非常驚喜，王女士表示，超標電動車的使用期限延期半年也給市民們更多的考慮時間，讓市民想清楚如何處理自己的電動車。“再騎半年我的車也差不多可以報廢了，這半年對于我來說還是很重要的。”

　　聽聞此消息后，市民馮女士認為超標電動車使用期限順延半年意義并不大，“超標電動車退市是遲早的事，如果元旦過后嚴厲執法，我想市民們也會遵守規定，可以想象，半年后狀況應該也和現在差不多。”馮女士表示，如果政府能在超標電動車“以舊換新”活動中給予市民更多的優惠，會更加促進超標電動車的退市。

　　“我的車是兩年前買的，現在質量還很好，再延期半年對于我來說沒什么意義。”對此，市民韓先生認為不應該用強制的手段讓超標電動車退市，而是遏制住超標電動車的銷售，讓市民買不到超標車。同時，海口市的31萬輛超標車會慢慢地報廢，只要三、五年的時間超標車就能消失。“如果禁止超標車上路，我會選擇沒有交警執勤的路段繞行或者晚上再使用我的車子，很多市民可能都會這么想，所以無論是現在禁止超標車上路還是半年后，我覺得用強制的手段始終不是一個好辦法。”

　　　市民小能也發表了自己的看法，“增加半年超標車的使用期限只是緩兵之計，大多數人的心里都會想，又可以騎半年了，但半年后呢？還是一樣的情況。”小能說，“如果我先買合格的電動車，之后再進行改裝，讓車可以跑到時速60公里，這和騎超標車有什么區別。”小能認為，要改善海口市的交通環境，單靠“禁超”是不行的，一要在道路規劃上下大力氣，比如規劃出專門的電動車道，讓電動車有路可走；二要加大海口市公交車的運力，如果乘坐公交車很省時、方便，選擇電動車出行的市民也會減少。