繞城高速多條路段路旁沒有設置護欄。

　　海口網6月25日消息（海口晚報記者 趙莎攝影報道）23日18時30分許，海口繞城高速海口往老城方向595公里處發(fā)生一起較大死亡交通事故，一輛滿載玉米飼料的輕型廂式貨車突然側翻，造成4人死亡。事發(fā)后，記者前往繞城高速體驗發(fā)現，該路段存在無遮光板、路面標線反光差、隔離護欄等安全設施不完善等諸多問題。

　　現場慘劇：貨車側翻兩對母子死亡

　　當晚18時30分，潭某某駕駛一輛江淮牌輕型廂式貨車在海口繞城高速公路行駛，車上載有5噸玉米飼料及孫某、潭某、杜某、蔡某四名乘客。行駛至事發(fā)路段時，由于駕駛人潭某某操作不當發(fā)生側翻，造成孫某、潭某當場死亡，杜某、蔡某送往醫(yī)院經搶救無效死亡。據了解，當場死亡的孫某為駕駛人潭某某的妻子，潭某為駕駛人潭某某的兒子，事發(fā)時年僅3歲。另據了解，杜某和蔡某也是母子關系，事發(fā)時蔡某出生僅5個月。

　　事故發(fā)生后，記者第一時間趕到現場看到，海口交警、消防、120等部門的工作人員均已趕到現場開展搶救工作，側翻的貨車已被扶正，玉米飼料散落一地，路旁有明顯的血跡。貨車駕駛人潭某某是現場唯一幸存者，他回憶，事發(fā)前他們一家三口和朋友的妻子、兒子共5人坐在車上，當時下著雨，他開的也不快，不知道怎么回事，車輛突然失去控制，接著就側翻撞到了護欄上。事發(fā)后，妻子和兒子被壓在車下，當場死亡，朋友的妻子和兒子打開車門爬了出去，沒想到還是沒能搶救過來。“真的沒想到。”潭某某哭著說。

　　據了解，當晚22時10分，現場處置完畢，道路恢復正常。目前，潭某某已被警方控制，接受進一步調查，交警部門正在積極開展事故責任認定等后續(xù)處理工作。

　　記者體驗：繞城高速隱患重重

　　事故發(fā)生后，記者前往海口繞城高速體驗發(fā)現，由于隔離護欄、遮光板、反光標識等安全設施不完善等原因，造成該路段行車安全隱患重重，險象環(huán)生。

　　當晚10時30分許，記者駕車從龍昆南延長線上繞城高速前往澄邁老城方向，一路上記者的眼睛被對向車眩目的強光照得睜不開眼，道路中間的隔離帶根本沒有遮光板，而地面的標線和兩旁的護欄基本沒有反光，讓記者感覺不知路伸向何方，只能減慢速度，小心翼翼地前行，一不小心還會遇到逆行駛來的電動車，讓記者驚出一身冷汗。

　　在事故發(fā)生地595公里處，記者看到，該路段的中間隔離護欄只有一排，兩旁的護欄的反光標識基本失效。

　　全程約15公里的體驗中，記者發(fā)現，隔離護欄等安全設施不完善，路面標志牌、標線和護欄基本不反光，指路標志牌混亂及部分進出匝道道路損毀嚴重等問題普遍存在。此外，記者還看到5起摩托車及行人上高速逆行，存在極大的安全隱患。

　　老司機吐槽：繞城高速“四宗罪”

　　據了解，繞城高速自2008年8月份開通以來，交通事故一直多發(fā)，安全隱患突出。開車已18年的老司機周明臣經常走繞城高速前往澄邁，但至今他仍保留著一個習慣：如果不是非走不可，晚上絕對不走繞城高速。

　　“黑咕隆咚的，各種危險太多，太沒有安全感了。”周明臣直言，就拿隔離護欄舉例，前幾年，道路也沒完全封閉，道路中間沒有設置隔離護欄，僅有草坪綠化隔離，行人和非機動車隨意橫穿高速公路，機動車也是隨處可掉頭，十分危險，這兩年，有關部門在路中間設置了一道隔離護欄，但沒有遮光板，每次晚上經過都心驚膽顫。

　　開車14年的司機陳吉明稱， 標志牌、隔離護欄、標志標線反光度不達標是繞城高速遭人詬病的一大原因。開車17年的司機趙裕達稱，繞城高速指路標志牌混亂，沒有提前指示標志，每次都是走到標志牌下才意識到該下匝道了，每次都要繞遠才能到達目的地。

　　“沿路開口過多，摩托車、行人、牛羊都能上高速，太危險了。”趙裕達還稱，該現象不僅帶來安全隱患，更影響海南國際旅游島形象。

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