海口網10月5日消息（海口晚報全媒體記者李坤東 通訊員徐武）記者從粵海鐵路獲悉，作為海南“環島高鐵”的已運營的東環高鐵，國慶黃金周受到廣大旅客熱捧，前5日發送25.5萬人次，同比增加15.9%。目前正在緊張建設的西環高鐵不久后將與東環高鐵合合攏，形成海南“環島高鐵”，共同打造環島經濟生活圈，進一步方便瓊島群眾出行。

　　海南東環高鐵于2010年12月30日正式通車，是一條以旅游客流和城際客流為主的密集型、快速型、公交化的快速客運鐵路。全長308公里的鐵路沿線旅游景點占全省已開發數量 的78%，沿途旖旎風光被連成了一道風景走廊，15座造型各異又充滿現代科技元素的車站也亮彩紛呈。亞洲論壇所在地博鰲站的造型盡顯濃郁的海南風情，更是讓國內外嘉賓友人眼前一亮。海南東環高鐵開通后2011至2013年每年的亞洲博鰲論壇期間，各國元首及政要紛紛乘坐東環高鐵，均給予很高評價，對我國高鐵發展成就贊嘆不已。時至今日，海南東環高鐵已成為瓊島人民群眾出行的重要依托和方式，已成為人們生活當中不可缺少的一項重要交通工具。

　　今年國慶期間，東環高鐵日開行動車30對，比平時增加3對，確保旅客節日快速出行。10月1日至10月5日日均發送5.1萬人，迎來自開通以來日均最大客流。在東環高鐵受到廣大旅客熱捧的同時，與其緊密對接的西環高鐵正在緊張建設。西環高鐵全長344公里線路，是海南省迄今為止投資最大的交通基礎設施建設項目。西環鐵路建成后，海南“環島高鐵”將閉環，構筑起海南現代交通運輸體系，成為區域經濟發展的強大引擎，為海南經濟社會的長遠發展積聚強大后勁。

　　鐵路部門表示，海南東環高鐵在國慶期間受到熱捧，充分說明了海南各族群眾對高鐵的高度信賴和期待。待西環高鐵建成后，海南西部地區將迎來新的發展機遇，濱海土地、旅游資源有望變成經濟優勢。完善的鐵路路網結構，將進一步改變海南西部地區人們的生活習慣和出行方式，將大大縮短海南東西部地區發展差距。海南加快西部地區發展的藍圖將變成現實。

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