群眾在儋州市長坡河過橋(記者 高鵬攝)

　　10月5日，一名網友在陽光島社區刊發《儋州長坡的學生走在這樣的路上太危險》的帖子，引起社會廣泛關注，數百人擠著便橋過河的場面，讓眾多網友揪心不已。10月7日，記者調查得知，正如網友反映的情況一樣，這座連接長坡與東成兩個大鎮，通往新州、王五、中和等鎮的15萬村民出行主要交通通道的便橋被沖毀已有20余天，但至今未修復，群眾出行極其危險和困難，村民每次經過均提心吊膽。海南省公路管理局儋州公路分局在接受采訪時稱，由于前段時間該河道的水位較高，無法修復，該局將在3天內重修一條滿足群眾通行的鋼便橋。

　　群眾走“鋼條”或爬橋架過河

　　這座便橋橫在北門江畔，原來的石拱橋因其年久失修存在安全隱患，當地公路部門于2013年9月拆除重建新橋，然而新橋修修停停，便橋在今年兩次臺風中又被損毀，當地群眾出行難上加難，令人揪心。

　　7日下午，根據網友反映的情況，記者來到儋州市東成鎮與長坡墟交界的長坡河進行實地走訪。記者在河岸邊看到，一座正在建設的橋梁已打下數個橋墩，但未見有工人在現場施工。

　　沿著河坡道繼續走下去，記者被眼前過河的景象“驚呆了”：北門江水流湍急，盡管靠近東城鎮的河面上搭起了橋墩，也放置多條鋼條，但長坡墟一側的河岸卻只有兩條約10公分寬的鋼條，群眾只能小心翼翼地在這兩條鋼條上過河；旁邊是一段被損壞的橋架，不少群眾選擇從橋架處攀爬過河，其中還有部分頭發花白的老人。

　　據過往群眾說，長坡橋的臨時用橋主要用來方便周邊群眾出行，是新州、王五、中和等鎮的15萬群眾的主要交通道路之一。

　　便橋被沖毀已有20余天未修復

　　記者看到，許多過河的群眾提著物品或抱著孩子，在這里過河，稍有不慎就可能掉入湍急的水流中，十分危險。

　　“太危險了，心都提到嗓子眼了。”抱著孩子過河的黃女士說，原先這里的便橋在臺風“威馬遜”中被沖毀了，新修的便橋又在臺風“海鷗”中毀壞了，但遲遲沒有重新修復。

　　李先生也說，便橋大概在9月中旬被沖毀了，一直沒有修復。“旁邊就是可以通車的(長坡)橋，但一直是建建停停，從去年底到現在還沒修好。”李先生指著一旁的橋墩說。

　　“如果沒有橋的話，我們從東成鎮到長坡墟要多繞幾十公里的路，多耗費半個多小時。現在就希望能快些有條可以正常行走的橋，方便我們的出行。”走訪中，多位群眾告訴記者。

　　施工方起初因周轉困難未修便橋？

　　在河岸邊，一位自稱是施工方現場負責人稱，最初的便橋在臺風“威馬遜”中被沖毀，施工方花了40多萬重新修起，但這條新修的便橋又在臺風“海鷗”中被沖毀。

　　由于資金周轉困難，施工方一直沒有再修便橋。盡管施工方向相關部門申請資金修橋，但施工方未給予資金。正是因為資金問題，這里的便橋自(9月)15日被沖毀后一直未重修，但施工方負責人現在已經投錢，開始修一座施工用的便橋。

　　記者在現場看到，這里確實停著吊機、放著鋼梁，幾位施工人員正在現場，但沒有看到施工的跡象。

　　便橋3天內可修復，大橋年底可建好

　　10月8日，記者來到長坡橋的業主單位儋州公路分局進行采訪，該局辦公室相關負責人向記者提供了一份《關于對違反長坡橋改建工程合同協議處理決定的通知》。

　　記者在這份《通知》上看到，江西省宜春公路建設集團有限公司承建該局東王線長坡橋改建工程，橋梁施工便道損毀造成該線路阻斷至今已9天未修復，嚴重影響周邊群眾出行安全問題及該局危橋項目改造質量與進度。限該公司從發文5日內修復橋梁施工便道。該通知落款日期為2014年9月25日。

　　據了解，石拱橋由于歷史久遠，無法滿足現今的交通需求，存在一定的安全隱患。交通部曾下文要求，對全國的石拱橋進行改造。長坡橋正是一座石拱橋，已有約40多年的歷史，該橋在2013年9月開始拆除重建，投資1100余萬元。

　　該局機械材料股股長李斌說，長坡河上的長坡橋便道在兩次臺風中均被沖毀，因前段時間河道位較高，施工單位在3日進場，目前已開展搶修，將在3天內可修好鋼便橋，滿足群眾通行。由于施工單位人員之前沒有按照合同正常履約，局里這才下發通知，讓對方正常施工。長坡橋之前受供水管道搬遷等影響，耽誤了工期，該橋將在今年底可通車。“如果該公司不能正常履約，局里將解除合同，并扣除違約金。”