記者直擊：電動車、摩托車一起上陣當“校車”

　　連日來，記者在三亞走訪中發現，未成年人搭乘摩托車主要集中在上下學路上，很多看似小學生甚至幼兒園的孩子坐在電動車、摩托車上，看似很隨意，卻存在很大的安全隱患。

　　23日傍晚，正是孩子們放學的時間。記者來到三亞市二小附近的河東路上，短短5分鐘時間就發現30余輛騎著電動車、摩托車家長接小學生回家的情形。而在其中一車電動車上發現一幕卻讓記者極為擔憂：一位騎著電動車載著一個孩子的女士一邊前行，一邊用左手拿著手機打電話，而左邊的電動車頭剛由孩子來接手，這一幕可能對于這位女士來說感覺很平常，殊不知，剛才她和孩子已經在危險的邊緣走了一回。

　　24日中午放學時候，在三亞河東學校門前，許多走出校門的小學生熟練地坐上在那里等候的電動車、摩托車還有自行車，而在這些“校車”上，有的一車載著3個人，最多的一車拉5人。而這些孩子們很少有人配戴安全頭盔。

　　家長直言：條件有限這樣“方便”

　　那么，家長知不知道這種行為不但危險嗎？記者在采訪中發現，雖然大部分家長都表示確實有安全隱患，但是因為家里條件有限，沒有私家車，只能用電動車、摩托車當成代步工具。

　　市民袁先生告訴記者，他們夫妻都是“雙職工”，平時為了“方便”，夫妻倆都用電動車接送孩子，他說讓孩子現在太小了，自己一個人乘坐公交車上學有點不放心。

　　至于搭乘電動車、摩托車的孩子不佩戴安全頭盔，有的家長說給孩子戴頭盔太麻煩，有些說忘記給孩子戴頭盔了。“別人都是這樣接送孩子的，都沒有聽說出過什么事。”一位家長不以為然。

　　交警提醒：盡可能選用其他交通工具　當日，記者就一些家長將電動車、摩托車當“校車”一事，采訪了在一位正在市區執勤的警官。

　　據介紹，《中華人民共和國道路交通安全法》規定，摩托車體積小、速度快、傾斜度大、穩定性差、危險性較大，12周歲以下兒童不準搭乘。而2013年3月1日出臺的《三亞市電動自行車管理暫行辦法》明確規定，電動車搭載人數不得超過一人。

　　同時，該警官還呼吁社會加大對兒童安全保護力度的同時，提醒家長自己也要為孩子的安全考慮，盡可能選用其他交通工具接送孩子，以降低交通事故的發生率。

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