“買到便宜的海外正品，并且通過陽光的模式進關，享受相對低成本、高效的物流服務。”網(wǎng)購達人們一直以來的期待，如今正變成現(xiàn)實。今年“雙１１”購物季，以淘寶天貓國際為代表的跨境電商開啟了全球網(wǎng)購新模式，消費者可以輕松地買遍全球，告別“海淘”的各種無奈。

　　近幾年，“海淘族”異軍突起，但是語言障礙、海關政策、運費高、轉運周期長、各國不同的稅收和物流規(guī)則等，導致消費者權益缺乏足夠的保障。以海外熱門代購品奶粉為例，消費者只能購買合法貿易進口的奶粉。但如果買不到，消費者只得“海淘”或代購，但這種方式穩(wěn)定性很差。

　　跨境電商的出現(xiàn)解決了“海淘族”的痛點。和“海淘”相比，跨境電商最大的特點就是陽光化。在跨境電商平臺上，訂單信息、商品信息、物流信息必須統(tǒng)一，消費者訂的什么商品、數(shù)量多少、價格多少、走什么物流，一系列流程都在海關監(jiān)管下完成。

　　目前，中國的跨境電商主要有兩大進口模式。一是保稅模式，利用大數(shù)據(jù)分析、針對熱賣商品提前備貨，集中到國內的保稅區(qū)。消費者通過電商平臺下訂單后，直接從保稅倉清關發(fā)貨，發(fā)貨的時效基本等同于國內購物；二是集貨模式，海外商家接到消費者訂單后，先將包裹放在距離最近的一個海外集貨倉，集合成一個大包裹，運送到集貨口岸，接下來走國內物流流程。

　　由于跨境電商高速發(fā)展，自去年起，寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州６個城市試點跨境電商貿易。在杭州下沙跨境電商園區(qū)，有淘寶天貓國際、銀泰網(wǎng)等電商平臺進駐，中國郵政ＥＭＳ為其提供國內物流配送服務。預計“雙１１”期間，僅天貓國際的出貨量就達５０萬件。

　　中國物流學會特約研究員楊達卿說，跨境電商的發(fā)展，對于消費者來說，可以滿足買遍全球的市場需求。對于電商行業(yè)來說，通過陽光合規(guī)的方式培育消費市場。對于快遞合作伙伴來說，能整合社會物流資源，幫助物流快遞企業(yè)承接海外商品業(yè)務，拓展全球網(wǎng)絡。

　　跨境電商要實現(xiàn)“買遍全球，全球可買”，關鍵還是看物流的支撐能力。順豐、申通、中通、圓通等中國本土民營快遞公司，紛紛開展了國際化布局，走出國門，開展海外倉儲、跨境轉運、海外自提等業(yè)務。

　　天貓國際的跨境電商業(yè)務，依賴旗下菜鳥網(wǎng)絡的中央物流信息系統(tǒng)完成。全球的買家、賣家、服務商、轉運商、海關商檢、倉儲企業(yè)等信息實現(xiàn)無縫協(xié)同對接，全程可視化追蹤。一旦包裹訂單號產(chǎn)生，就相當于被安上了一個定位系統(tǒng)，從打包、稱重、干線運輸、通關、轉運到配送，包裹每走一步，都能及時被監(jiān)測到，準確可靠。

　　東方航空物流有限公司已將跨境物流定為公司未來的主要方向，將結合自身國際航線網(wǎng)絡資源，為跨境電商提供覆蓋歐、美、澳、日、韓的跨境物流解決方案，打造一個陽光、快速、穩(wěn)定的跨境物流渠道。以今年夏天的北美車厘子為例，東航物流以“貿易＋運輸”的方式，為國內消費者提供了進口車厘子產(chǎn)地到餐桌僅４８小時的消費體驗，整體占比占進口總量的７０％。

　　上海跨境電子商務行業(yè)協(xié)會會長助理陸惠民說，短期看，跨境物流能力上還未體現(xiàn)出如“雙１１”給國內物流帶來的壓力。隨著試點工作的深入和統(tǒng)一，明后年的“雙１１”才會是對跨境電商、物流企業(yè)的跨境物流能力的大考。所以今年只是各國進口商品的聯(lián)歡，明后年才會是真正的跨境狂歡。

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