近日國際原油從“熊市”向“牛市”的轉向，并未改變本周國內油價出現“九連跌”的態勢。《經濟參考報(微博)》記者從多家社會監測機構了解到，本周五(11月28日)國內成品油將迎來新一輪調整窗口，而目前原油變化率對應的下調幅度遠超紅線，除非未來四個工作日原油現貨均漲8美元，調價才有擱淺可能，但從目前原油走勢來看，“九連跌”已成定局，不過每噸降幅或縮減至150元到180元。

　　自今年6月下旬以來，由于全球供應量增長、歐元區和中國經濟增長減緩，國際油價“熊市”難止，持續下跌了近三分之一。而在美國經濟持續改善、中國降低利率刺激經濟，以及歐佩克或將減產的利好支撐下，國際原油價格20日開始大幅反彈，截至21日收盤時，紐約商品交易所2015年1月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.66美元，收于每桶76.51美元，漲幅為0.87%。2015年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.03美元，收于每桶80.36美元，漲幅為1.3%。

　　受此拉動，原油變化率也出現反彈走勢。截至第42輪計價期第6個工作日(11月24日)，中宇原油估價76.616美元/桶，較基準價跌4.653美元/桶，中宇資訊監測原油變化率為-5.73%，暫預計11月29日零時(28日24時)成品油零售價格下調幅度約230元/噸。

　　“以目前原油價格測算，除非自明日起原油現貨均漲8美元并持續運行至計價周期結束，本輪調價才有擱淺可能。據目前原油走勢看來，央行降息雖在一定程度上提振能源需求，但OPEC是否減產的問題或將在本周四前持續制約原油價格，國內油價‘九連跌’已成定局。”中宇資訊分析師孫曉飛預測道。卓創資訊分析師張斌也認為，從當前變化率預測，本輪跌幅或將縮減至每噸150元到180元。

　　不過，值得注意的是，自上周起，西南及廣東部分地區柴油資源緊張，中石化、中石油等主營限量銷售，柴油價格持續上揚。“預計后期油市將延續目前疲軟態勢，國內汽柴油主流成交價或繼續走跌，個別資源緊張地區價格依然存在逆市推漲可能。” 孫曉飛表示。

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