機(jī)務(wù)人員正在更換充氣滑梯

　　海口網(wǎng)12月9日消息（海口晚報全媒體記者陳延鵬 通訊員李鵬程 攝影報道）12月8日21時，由西安飛往三亞的東方航空MU2331航班在降落并滑行到三亞鳳凰國際機(jī)場（以下簡稱“鳳凰機(jī)場”）的指定停機(jī)位后，飛機(jī)右側(cè)應(yīng)急逃生門滑梯被放出，事件未造成人員傷亡。

　　據(jù)悉，該航班于12月8日21點降落并滑行至鳳凰機(jī)場30號停機(jī)位，在旅客準(zhǔn)備下飛機(jī)時，飛機(jī)右側(cè)應(yīng)急逃生門滑梯被放出。事后據(jù)該航班乘務(wù)組陳述，飛機(jī)停穩(wěn)后，乘務(wù)員正依照標(biāo)準(zhǔn)工作流程執(zhí)行準(zhǔn)備工作時，聽到3R門（飛機(jī)右3應(yīng)急門）有滑梯充氣的聲音，發(fā)現(xiàn)坐在應(yīng)急門邊的旅客抬起了應(yīng)急門手柄，乘務(wù)員見狀立即上前阻止并按下手柄，解除待命插銷，但為時已晚，滑梯已充氣釋放。

　　當(dāng)晚，在鳳凰機(jī)場公安分局候機(jī)樓派出所，該旅客表示，飛機(jī)起飛前未仔細(xì)聽乘務(wù)員關(guān)于應(yīng)急逃生門注意事項的講解，不知道那是應(yīng)急門不能打開，飛機(jī)落地，就想開門下飛機(jī)，無意中釋放了應(yīng)急滑梯。該旅客經(jīng)過派出所民警的批評教育后于當(dāng)晚離開派出所，東航和該旅客互留了通訊信息，以便后續(xù)進(jìn)一步溝通。

　　據(jù)悉，該航班的后續(xù)回程航班（MU2332，三亞-西安）原計劃于當(dāng)晚21:50起飛。但由于需要對充氣滑梯進(jìn)行更換，飛機(jī)于23:41才最終起飛，延誤了近2個小時。據(jù)專業(yè)人士保守估計，釋放一次滑梯造成的經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)10萬元左右。鳳凰機(jī)場提醒廣大旅客朋友，乘坐飛機(jī)時請遵守有關(guān)航空規(guī)定，不要隨意操作機(jī)上逃生設(shè)備，以免為自己和他人帶來不必要的損失。

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