據俄羅斯衛星網報道，印尼航空管理部門保衛處處長維詩努·達利亞諾稱，印尼當局不認為地面部門在對亞航公司QZ 8501客機進行引導時出現失誤。

　　據達利亞諾介紹，在收到改變飛行高度的請求后，“在兩分鐘之內，調度員就核查了轉往另一高度層以及進一步向新加坡飛行的可能性”。達利亞諾稱，“當地面部門嘗試著回復機組人員時，聯系已經中斷了”。他還指出，“當時在其他高度層沒有其他飛機”。

　　調查飛機失事原因的調查組代表稱，QZ 8501客機本可以作超出該型飛機空氣動力學能力的弧形陡升。此外，來自各國的飛行員們均指出，飛機是以350節的速度移動，這個速度對于爬升而言不夠高，為此要超出100多節的速度。機組當時是想繞過前面的風暴。

　　2014年12月28日，載有162人的亞洲航空公司QZ 8501班機，從印尼泗水飛往新加坡時與雅加達塔臺失去聯系。12月30日下午，搜救人員發現了海底飛機殘骸以及海面上的遺體。

　　印尼警方1月2日表示，截至當天上午，印尼共打撈出失事亞航16具遇難者遺體，其中8具已被運往泗水進行尸檢。

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