2015年1月3日下午2時左右，隨著元旦小長假即將結束，海南東環高鐵海口東站迎來元旦小長假返程客流高峰。

　　商報記者從?？诨疖嚃|站獲悉，今年元旦小長假客運運輸與往年相比創下3個歷史之最，即“發送旅客列車對數最多”、“返程高峰出現時間最早”和“發送旅客人數最多”。

　　海南東環高鐵自2010年12月底開通以來，時刻堅持“以服務為宗旨，待旅客如親人”的服務理念，不斷完善和超越自我。為最大限度滿足旅客的乘車需求，根據實際情況，合理優化運能，經多次運行圖調整，已由最初的日均開行10對動車組列車逐步發展為今日日常開行27對，元旦小長假期間更是滿圖開行達33對動車組列車，創下元旦期間發送旅客列車對數最多。

　　隨著元旦小長假接近尾聲，隨之學生放假結束提前返校、旅游人群和探親人群的返程，1月3日14時左右，東環鐵?？跂|站與預定計劃相比提前迎來元旦小長假返程客流高峰。記者了解到，海口東站依照往年經驗，為有效應對客流返程高峰，在售票、乘降組織、設備設施保障、運輸安全等方面都做了提前預想和安排。同時，海口東站預計返程高峰將出現在16時左右，而實際返程高峰出現在14時，為歷年元旦小長假返程高峰出現時間最早的一次。

　　據統計，?？跂|站2011年至2014年元旦小長假期間發送旅客分別為21889人次、29295人次、31234人次和32929人次，而2015年1月1日-3日18時元旦小長假期間，?？跂|站日均發送旅客16470人次，3天共計發送旅客49411人次，創下歷年元旦小長假發送旅客人數最多。

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