11日，搜救人員尋找下落不明的最后一名乘客。新華社發(fā)

　　臺灣災害應變中心最新統計，搜救人員11日在基隆河南湖大橋附近尋獲兩具遇難者遺體，分屬一名大陸乘客，一名臺灣乘客。臺灣復興航空公司11日提出依相關法規(guī)及參考以往案例，按“一視同仁、同機同賠”的原則，準備向每名罹難者的家庭賠付1490萬元（新臺幣，下同，約合295萬元人民幣）。

　　賠償總金逾6億新臺幣

　　復興航空由臺北松山機場飛往金門GE235航班4日墜落于基隆河南港段，昨天搜救工作進入第8天。截至11日16時，復興航空墜機班機58名乘客和機組人員中，僅余大陸乘客陳仁泰下落不明。

　　臺灣復興航空公司11日再次舉行失事航班GE235罹難者家屬閉門說明會，提出依相關法規(guī)及參考以往案例，按“一視同仁、同機同賠”的原則，準備向每名罹難者的家庭賠付1490萬元（新臺幣，下同，約合295萬元人民幣），賠償總金逾6億，但并沒有家屬表示愿意接受有關提議。

　　據復興航空介紹，15戶罹難大陸旅客的家庭代表和10戶臺灣罹難者家屬的家庭代表出席了說明會。

　　復興航空在之前已發(fā)放的20萬元緊急慰問金和120萬元喪葬補助費之外，另外提出1350萬元的和解賠償金，總額1490萬元，涵蓋精神慰撫金、撫養(yǎng)費及財務損失等。

　　至于空難受傷者，復興航空表示，傷者住院的費用將實報實銷，待傷者出院后將配合家屬意愿與時間，再個別協調賠償事宜。

　　復興航空10飛行員停飛

　　去年澎湖空難后，復興航空也主動提出向48名罹難者每人賠償1490萬元。

　　復興航空公司及旗下龍騰旅行社高層出席了說明會，臺灣方面民航主管、觀光和法務等部門代表，以及廈門市政府、海旅會等單位代表列席了說明會。

　　臺灣民航主管部門11日還表示，復興航空公司10名ATR機型（事故發(fā)生機型）飛行員由于沒有通過第一階段強化職業(yè)性考驗被暫停飛行資格。目前整個ATR機型飛行隊伍，有39人獲準駕駛ATR飛機。

　　協助復興航空搜救的臺灣蘭陽潛水協會總干事鐘陸基10日從搜救現場返家后，疑因天冷動脈瘤破裂猝死。消息傳出后，海旅會臺北辦事處主任滿宏衛(wèi)11日代表大陸有關方面趕到鐘家所在的宜蘭縣羅東，為鐘陸基上香志哀，并向其家屬送上一萬元的慰問金。

　　事故原因正在調查分析

　　國務院臺辦發(fā)言人馬曉光11日在例行新聞發(fā)布會上表示，我們將繼續(xù)與臺灣有關方面保持密切溝通，協助妥善做好復興航空空難相關后續(xù)工作。

　　馬曉光說，目前對失蹤者的搜尋還在繼續(xù)，3名受傷的大陸游客中1人已經出院。為罹難者舉行了法會和祭奠儀式，遺體按照家屬意愿在陸續(xù)處理。理賠溝通、說明工作等程序已經啟動，事故原因正在調查分析。

　　有記者問：臺灣有媒體報道稱，大陸航空公司待遇好、環(huán)境好，因此很多臺灣飛行員被大陸“挖角”。請問國臺辦會否會同相關部門出臺規(guī)定，限制大陸航空公司聘任臺籍飛行員？

　　馬曉光回答說，這種說法不負責任，是推卸責任。兩岸各類專業(yè)技術人員的流動符合市場規(guī)律和個人選擇，應以正常的、平常的心態(tài)來看待。

　　據新華社

　　截至昨天16時

　　58名乘客和機組人員中

　　僅余大陸乘客陳仁泰下落不明

　　57名人員

　　42人罹難

　　15人受傷

　　31名大陸旅客

　　27人罹難

　　3人受傷

　　1人失蹤

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