入港專用車道。

　　?？诰W2月23日消息(?？谕韴笕襟w記者 林韋瑋攝影報道）相信不少人對于去年春節黃金周后期的?？谛阌⒏邸按髶矶隆比杂洃洩q新。2014年2月4日（大年初五），由于運力短缺、返程高峰等原因，致使濱海大道上大量自駕車和游客滯留，排起了數公里長的車隊，一時間怨聲載道。那么，今年秀英港的進出港情況又是怎樣的呢？

　　23日上午9時，?？诰W記者打車從濱海大道萬綠園處駛往秀英港方向，道路一路暢通，并未出現堵車現象。當車輛行駛到麗晶路與濱海大道交叉口紅路燈處時，記者看到交警一條白色柵欄隔開的“過海專用車道”以及各種交通指示牌，進入秀英港過海的通道也從去年的一個增加到三個。

　　“我8時30分左右到了秀英港，排了30多分鐘的隊，現在馬上就要上船了。跟去年在這里排了幾個小時的隊相比，今年快了很多。而且今天天氣不錯，估計只要1個小時左右就能過海到海安了。”駕駛江蘇牌照車輛的司機邢先生告訴記者。

　　隨后，記者來到秀英港調度室了解到，因為今年正月初七就要開始上班，所以從大年初四（2月22日）開始，這里就已迎來了返程高峰。調度室工作人員介紹，2014年秀英港之所以出現“大擁堵”，和運力缺乏有很大的關系，但今年為了避免今年出現同樣的狀況，海事、交通等相關部門及時做好聯動，基本上不用再擔心運力不足的情況發生。

　　此外，?？谶€與廣東各港航企業達成了相互協作共識，在車、客出口高峰時段請廣東航運企業打空運力支援海口港疏運。制訂三級應急預案，并在受霧天影響結束開航后，做到及時啟動應急預案進行快捷疏通，疏通時間從未超過6小時。

　　“去年游客過海是車等船，今年是船等車。只要車到了碼頭，基本上花一個小時左右就可以上船了，而去年卻需要等五到六個小時才能上船。”秀英港調度室新聞發言人謝煥杰說。據了解，除了運力充足外，今年環衛、旅游等部門還在港口附近設置了多個移動廁所、便民購物點等設施，為廣大旅客提供貼心優質的服務。

　　數據顯示，2月22日，秀英港進港旅客22232人次，車輛4709輛；出港旅客51784人次，車輛11523輛。目前，整個春運返程高峰平穩有序，濱海大道十分暢通，暫未出現擁堵，預計23日下午將迎來返程最高峰。

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