5月20日，發(fā)改委印發(fā)南京、南昌、呼和浩特三地軌道交通建設(shè)五年規(guī)劃，近期項(xiàng)目總投資近2152億元。

　　南京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃提出，建設(shè)1號(hào)線北延工程、2號(hào)線西延工程、3號(hào)線三期工程、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線一期工程和10號(hào)線二期工程，總長度157.2公里。到2020年，包括城際鐵路和有軌電車，將形成13條運(yùn)營線路、總長約540公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為1202.2億元，其中資本金比例40%，計(jì)481.0億元，由南京市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政資金解決。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。

　　南昌市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃提出，建設(shè)1號(hào)線東延工程，2號(hào)線東延和西延工程，3號(hào)線，4號(hào)線一期工程，全長82.3公里。到2021年，形成4條運(yùn)營線路、總長134.9公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為610.9億元，其中資本金比例40%，計(jì)244.4億元，由南昌市財(cái)政資金解決。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。

　　呼和浩特市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃提出，至2020年，建成城市軌道交通1號(hào)線一期工程和2號(hào)線一期工程，長約51.4公里。近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為338.81億元。其中，資本金占總投資的50%，計(jì)169.4億元，由內(nèi)蒙古自治區(qū)和呼和浩特市財(cái)政資金共同籌措解決，其中內(nèi)蒙古自治區(qū)財(cái)政出資98億元，呼和浩特市財(cái)政出資71.4億元。資本金以外的資金采用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。

　　5月18日，發(fā)改委發(fā)布4項(xiàng)鐵路等項(xiàng)目批復(fù)，包括新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、新建徐州至淮安至鹽城鐵路、新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路、新建濟(jì)南至青島高速鐵路等項(xiàng)目，同時(shí)批復(fù)成都市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013～2020年）調(diào)整方案，印發(fā)南寧市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2015～2021年）。各項(xiàng)目涉及投資金額為2435.77億元。

相關(guān)批示文件：

補(bǔ)充報(bào)道：

　　5月18日，國家發(fā)改委批復(fù)了徐淮鹽、濟(jì)青高鐵等多條鐵路項(xiàng)目，另外，還批復(fù)了成都、南寧兩個(gè)城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃。這些軌道交通項(xiàng)目的投資額合計(jì)超過2400億。

　　具體來看，新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路，項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為220.1億元；新建徐州至淮安至鹽城鐵路項(xiàng)目，項(xiàng)目投資估算總額414.9億元；新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路項(xiàng)目，項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為204.4億元；新建濟(jì)南至青島高速鐵路項(xiàng)目投資估算總額599.8億元。

　　成都市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013-2020年）方案調(diào)整后，將增加投資467.2億元；南寧市城市軌道交通近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為529.37億元。

　　發(fā)改委批復(fù)新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、新建徐州至淮安至鹽城鐵路、新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路、新建濟(jì)南至青島高速鐵路等項(xiàng)目，并批復(fù)成都市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013～2020年）調(diào)整方案，印發(fā)南寧市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2015～2021年）。

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