2006年5月26日和2007年5月26日，當時的海口市木材檢查站執法人員兩次查扣總重量為4180斤的花梨木，依照有關規定，對這兩批花梨木予以沒收并雙人雙鎖存放在單位倉庫里。后因倉庫存在安全隱患，于2009年6月27日報海口市林業局同意后，將此批花梨木移交給海口市林業局林政資源管理處(以下簡稱林業局林政處)，移交時重量為3960斤，對于少了220斤的原因，當時木材檢查站的領導解釋為木材存放時間較長后水分減少導致。

　　令人奇怪的是，這批經過二至三年風干的花梨木，移交到了林業局林政處位于美蘭區靈山鎮的一家隔離苗圃后，2012年12月準備拿出來拍賣時，這次發現竟然少了1169斤花梨木。多位當時的執法人員告訴國際旅游島商報記者，這次丟失的花梨木，其中有一根長3米、寬30公分的老料。業內人士估算，這批丟失的花梨木價值在800萬元左右。墻未破，鎖未砸，為何價值連城的花梨木會不翼而飛，成了無頭案呢？

　　執法人員回憶：兩次罰沒花梨木4180斤

　　昨天上午，海口市木材檢查站原站長、現海口市林業行政執法支隊副支隊長陳如民，海口市木材檢查站原副站長、現海口市林業行政執法支隊綜合科科長吳清軍，海口市木材檢查站原副站長、現海口市林業行政執法支隊執法大隊長韓遠軍，在海口市林業行政執法支隊三樓會議室就查沒的花梨木存放在苗圃保管室丟失了1169斤的問題接受了記者的采訪。

　　陳如民告訴記者，2006年5月26日，根據群眾舉報，一輛車牌號為瓊A07520的運輸車準備違法運輸木材過海。當時海口市木材檢查站執法人員接到舉報后，立即安排執法人員前往各過海碼頭蹲守。當天16時46分，被舉報的運輸車輛緩緩駛入新港碼頭，執法人員立即將該車攔停，并向車主出示了執法證件。在車主的配合下，經執法人員仔細檢查，在該車上發現國家二級保護植物花梨木，執法人員當場要求車主出示《海南省木材運輸證》。在車主無法出示《海南省木材運輸證》及有關合法來源手續的情況下，執法人員當場作出《暫扣木材通知單》，對該批查獲的花梨木進行罰沒，經現場過秤，在該車上共查獲花梨木2960斤，后經專家鑒定，罰沒的該批花梨木為正宗海南花梨。

　　2007年5月26日，根據群眾舉報，一輛車牌號為瓊C13222的運輸車，準備從府城南北水果市場運一批木材到福建省。接到舉報后，當時海口市木材檢查站執法人員前往各過海碼頭蹲守。當天12時23分，被舉報的運輸車輛緩緩駛入海口秀英港碼頭，執法人員當即攔停，在車主的配合下，經執法人員仔細清查，在運輸水果的車輛上發現其中夾藏著國家二級保護植物花梨木。經現場過秤，在該車上共查獲花梨木1220斤。

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