猴橋口岸，是中國通往南亞最便捷的陸路口岸。

　　中國與印度總人口近24億，占世界人口的三分之一，是兩個極其重要的區域市場。對此，楊永魁預計，2015年雙邊貿易額將達到1000億美元以上。“打通昆明—保山騰沖—緬甸密支那—印度雷多國際大通道，將有效縮短運輸距離，對拓展雙邊貿易、開拓南亞市場具有十分重要的意義。”他說。

　　“基礎設施互聯互通是‘一帶一路’建設的優先領域。抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。”這是《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》對當前建設提出的指導性要求。

　　建設國際大通道，對進一步擴大沿邊開放、加強國際合作、提高國家層面向西南開放水平、維護國家安全，具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。

　　數據顯示，2015年1－6月，云南省與周邊國家完成國際道路旅客運輸量113.62萬人次，周轉量1446. 22萬人公里；貨物運輸量421.74萬噸，周轉量15747.35萬噸公里。

　　云南省交通運輸廳總規劃師張發春介紹，云南交通2013年實施“三年攻堅”計劃以來，預計到2015年底，將完成高速公路投資1200多億元，建成通車里程將接近4000公里，“五出境”公路建設取得初步成效。

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