在埃及墜毀的俄羅斯客機機齡為18年。埃俄航空公司中國區市場經理劉欣在接受記者采訪時分析稱，18年機齡的飛機雖然不能算新，但也絕不是老飛機的范疇。如果飛機維修得當，機齡在幾十年都是沒有問題的。如果按照年限的話，一般25年。

　　劉欣說，飛機的機齡不是決定飛機安全系數的關鍵因素，飛機在運營使用中的維護工作才是關鍵。此外，還要看使用過程中的飛行小時和起降次數。當然，飛機越新，技術指標就越先進，也就越安全。所以好的航空公司都會嚴格控制本公司的機隊年齡。

　　國際志愿救援組織前救援成員劉喆也對記者表示，18年機齡的飛機可以算是飛機的“正當年”。

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