海口網(wǎng)12月10日消息（特派記者吳雨倩）來(lái)到舟山，不可不去舟山群島國(guó)際郵輪港探訪。相較于三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港，2013年建成并投入使用的舟山群島國(guó)際郵輪港顯得“稚嫩”而“微小”。

　　寒風(fēng)凜冽的碼頭，舟山群島國(guó)際郵輪港有限公司規(guī)劃建設(shè)部經(jīng)理胡偉倫表示，一期工程建有15萬(wàn)噸級(jí)郵輪碼頭、隔堤和岸線、口岸聯(lián)檢和辦公場(chǎng)所、陸域圍填和福利門航道等工程。二期工程正在規(guī)劃中，目標(biāo)是建立22萬(wàn)噸級(jí)的郵輪碼頭，承載客源量能力超過(guò)50萬(wàn)人次。

　　舟山群島國(guó)際郵輪港今年出航的航次是12個(gè)，主要到臺(tái)灣、北海道、濟(jì)州島地區(qū)等主要港口城市。“一般中午2時(shí)左右出發(fā)，第二天早上便可到達(dá)，十余個(gè)小時(shí)的航程很舒適。”胡偉倫說(shuō)，舟山群島國(guó)際郵輪港有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，一來(lái)距離國(guó)際航線近；再者處于朱家尖普陀旅游區(qū)附近，客源可以保證；第三，正在規(guī)劃建設(shè)的二期工程前景被看好。

　　胡偉倫透露，目前海南、廈門、上海、舟山有意討論公海旅游的可行性，四地聯(lián)手合作，整合各地資源，取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)。

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