22日，新選拔的西環(huán)動(dòng)車司機(jī)李孔批在東環(huán)高鐵動(dòng)車跟班學(xué)習(xí)。“這樣的跟班學(xué)習(xí)已持續(xù)了一段時(shí)間，我們想盡快掌握駕車技巧，能早點(diǎn)走上西環(huán)崗位。”李孔批說。

　　記者22日從粵海鐵海口機(jī)務(wù)運(yùn)用車間動(dòng)車車隊(duì)獲悉，粵海鐵新選拔了33名動(dòng)車司機(jī)，目前正接受各種強(qiáng)化培訓(xùn)，以練就過硬的本領(lǐng)，更好地服務(wù)西環(huán)高鐵。

　　“這批司機(jī)是公司通過層層選拔，并經(jīng)全國統(tǒng)考精選出來的，基本都是業(yè)務(wù)骨干，并接受了多輪培訓(xùn)。”粵海鐵海口機(jī)務(wù)運(yùn)用車間動(dòng)車車隊(duì)長單勇說。

　　與機(jī)車司機(jī)不同，動(dòng)車司機(jī)要求具備更高的綜合素質(zhì)。據(jù)了解，兩年安全行車30萬公里、中專以上學(xué)歷、年齡45周歲以下，這是動(dòng)車司機(jī)選拔的必備條件。

　　單勇說，從2014年5月起，粵海鐵公司為迎接西環(huán)高鐵開通，提前啟動(dòng)西環(huán)動(dòng)車司機(jī)選拔工作，通過車間優(yōu)選出業(yè)務(wù)骨干，再組織他們赴京參加全國統(tǒng)考。被錄用的司機(jī)統(tǒng)一赴西南交大參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，之后回到粵海鐵公司接受理論強(qiáng)化培訓(xùn)及實(shí)操培訓(xùn)。11月28日，動(dòng)車隊(duì)還組織新選拔的動(dòng)車司機(jī)參加西環(huán)動(dòng)車組應(yīng)急演練，演練內(nèi)容共計(jì)30多項(xiàng)，主要是模擬所有非正常情況下應(yīng)采取的不同處置措施，以提升動(dòng)車司機(jī)應(yīng)急應(yīng)變能力。

　　從今年9月起，新選拔的33名動(dòng)車司機(jī)被安排到東環(huán)高鐵動(dòng)車組跟隨老司機(jī)進(jìn)行動(dòng)車駕駛實(shí)操訓(xùn)練。今年10月中旬起，西環(huán)高鐵陸續(xù)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行，這批司機(jī)也先后上西環(huán)高鐵跟班駕車，逐步熟悉西環(huán)高鐵站場(chǎng)設(shè)備。

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