隨著頂層設計完成以及國際共識不斷加強，“一帶一路”勢必成為今后很長一段時期的熱點。專家認為，金融支持或為“一帶一路”未來發展提供重要支撐，從而推動我國經濟持續發展。

　　中國民生銀行董事長洪崎表示，隨著我國成為對外投資大國，人民幣國際化進程加快和“一帶一路”倡議的推進，區域經濟國際化將提速，國際產能合作和中國企業“走出去”步伐將加快，沿線國家蘊涵著豐富的市場機遇。

　　發改委此前解讀“十三五”規劃綱要時表示，2016年將推動共建陸海經濟走廊，推動共建陸海經濟走廊。以基礎設施互聯互通為先導，以國際產能合作為核心，以產業集聚區建設為載體，加快推進六大國際經濟合作走廊建設。積極推動簽署一批政府間共建“一帶一路”諒解備忘錄。進一步完善政策框架，力爭在我國具備國際競爭優勢、國外市場需求較大的裝備制造等重點合作領域取得突破。

　　洪崎預計，未來5年我國對外投資將超過5000億美元。“一帶一路”沿線國家和地區將成為我國實體經濟的發展承接地和利潤增長點，基礎設施互聯互通、油氣開采運輸、旅游、農業、物流運輸等領域具有巨大的市場空間。

　　中國人民大學重陽金融研究院合作研究部主任劉英表示，“一帶一路”的資金支持可以大體分為兩部分：一是較早成立的絲路基金，專為一帶一路建設提供支持；二是亞投行。并且，我國也加入了歐洲復興開發銀行，成為其成員國，可以和發達國家在第三方市場合作。

　　以進出口銀行為例，截至2015年末，在“一帶一路”沿線國家貸款余額超過5200億元，較年初增長46%；有貸款余額的“一帶一路”項目1000多個，分布于49個沿線國家，涵蓋公路、鐵路、港口、電力、通信等多個領域。

　　在國際上，美國、日本等國家是企業和金融機構一起“走出去”。先是金融機構“走出去”，摸清此地的風險和商機，然后再讓企業“走出去”。這令商業銀行的支持作用愈發凸顯。劉英表示，商業銀行可以對企業提供當地投融資的支持和風險防范，以及業務經營的保險和保障。對企業而言，業務開展出去已屬不易，就更應及時給予資金支持。

　　此外，劉英表示，需制訂一個適合“一帶一路”沿線國家和地區的經貿合作規則。