澳大利亞運輸安全局局長胡德９日在接受采訪時說，失蹤的馬航３７０客機在墜毀前處于無人駕駛狀態(tài)，之后以很快的速度墜海。

　　《澳大利亞人報》當天就馬航３７０客機事件的調(diào)查進展對胡德進行了獨家專訪。報道說，澳大利亞科學家表示客機在向南飛行時，曾自動發(fā)出信號與珀斯地面衛(wèi)星站發(fā)生“握手”，這些信號很可能表明飛機燃油即將耗盡。科學家通過分析最后的信號發(fā)現(xiàn)，澳大利亞西部時間２０１４年３月９日８時１９分，飛機燃油耗盡，兩個引擎熄火。

　　報道稱，通過數(shù)據(jù)分析模擬出的飛行狀態(tài)顯示，馬航３７０客機失去動力后從３．５萬英尺（１英尺約合０．３０４８米）高度開始迅速下降，速度達每分鐘１．２萬英尺至２萬英尺，最后撞擊海面并迅速沉入海中。

　　胡德說：“我們分析這些信號，得出的結(jié)論就是飛機在最后時刻是無人駕駛。”他表示，飛機可能墜毀在１２萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)。

　　目前，馬航３７０客機的海底搜尋行動仍在南印度洋海域進行，優(yōu)先搜尋區(qū)域僅剩１萬平方公里面積尚待完成。

　　７月２２日，馬來西亞、澳大利亞和中國三方部長會議發(fā)布聯(lián)合公報說，如果在當前劃定的１２萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)未找到馬航３７０航班客機并缺乏新的可靠證據(jù)，搜尋行動將中止。

　　２０１４年３月８日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航３７０航班客機失蹤，機上載有２３９人。２０１５年１月２９日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，并推定機上所有人員遇難。

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