據中國之聲《央廣新聞》報道，隨著摩拜、ofo等共享單車在各個城市的不斷投放，堵路、占地、隨意擺放等問題日漸凸顯，共享單車和城市管理之間的摩擦升級，近日，成都城管以“占用城市道路開展經營活動”為由暫扣包括摩拜、永安等在內的大約200輛共享單車引發關注。而這兩天，北京望京地鐵站出口更被曝，共享單車如垃圾般堆積如山，疑似城管所為。

　　這兩天有市民反映從望京地鐵口一出來，就能看見一大堆的“垃圾”，而這垃圾也并不是我們想象中的舊衣破報等生活垃圾，而是數十輛還嶄新的共享單車，紅黃疊加，分外刺眼。家住附近的謝女士向我們描述了當時的場景。

　　謝女士表示，當時從地鐵口出來時，正在用手機app找摩拜單車存量的車，就發現有一批車在地鐵口被堆成了小山，而且是胡亂插在一起，像處理垃圾那樣。這種情況，不知道是誰做的，當時同行的人都說是城管出于市容考慮把單車都插在了一起。

　　謝女士一直是共享單車的忠實用戶，在她看來共享單車的出現大大方便了人們的日常生活。

　　謝女士說，從家走到地鐵站大概要20到25分鐘，但是現在只要花一塊錢并且只用七八分鐘就到了。謝女士認為，是為了最后一公里提供了方便。

　　有些氣憤的謝女士和朋友自動把此事的始作俑者歸結于城管，事實到底如何呢？帶著這個疑問，記者在昨天下午到訪了朝陽區城管大隊望京分隊和望京街道辦事處，幾位相關負責人都給出了十分明確的答復。“在今年三四月份設立（共享單車投放點）時，是我們根據情況幫忙設計的點位，綠色出行這部分，我們既是倡導者又是參與者，我們不可能做這種事的。”“城管不可能干這個，這只有黑車和摩的干的出來，因為侵害他們利益，搶了他們生意，（共享單車）十分方便，所以沒人打摩的了，他們沒生意了。”

　　城管給出的答復是破壞性堆放共享單車的并非他們，而是那些與其有利益沖突的黑車和摩的。而在瀏覽望京共享單車堆積如山的網帖回復時，我們也發現不少網友給出了相同的答案，甚至有不少回帖表示親眼所見。

　　即便這次并不是謝女士所想的城市管理與共享單車之間的沖突事件。但她的擔憂也卻非空虛來風，近日，引發廣泛關注的成都城管以“占用城市道路開展經營活動”為由，暫扣包括摩拜、永安等在內的大約200輛共享單車。而今年10月，北京中關村軟件園也曾將隨意停放在園區內的共享單車悉數沒收。還有近日媒體報道，上海市公安局軌交總隊交警大隊針對共享單車集中投放引發的亂停放問題，對部分共享單車公司進行了“約談”。

　　由此可見共享單車在方便市民低碳、便利出行的同時，客觀上也確實為城市管理增加了麻煩。

　　望京街道辦事處有關負責人表示，（共享）自行車從實用以來應該是利大于弊的，首先在公共交通不能滿足最后一公里的情況下，便捷取便捷放的方式方便了老百姓出行。弊端也是有的，它（共享單車）經常停放在不當的位置，占用盲道，影響人正常通行等。應該在商業區域和交通樞紐要多增加一些放置自行車的架子，放置告示牌宣傳引導下。

　　對此，摩拜單車公關曹國星表示，摩拜單車將會從多個方面加強對不規范停放的治理，加強與管理者、用戶等的對話和溝通，同時希望政府能夠盡快規劃出單車停放的指導性站點。

　　曹國星說，共享單車停車問題或者是亂停放問題的解決，有賴于城市提供更多的基礎設施，它不需要增加新的停車站點，只需要劃定哪些地方是適合停車的指導性站點，大部分的公眾會把車停放在合適的地方。

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