“富有中國特色的產品在歐洲備受歡迎。”19日，從事皮革生意的郭鳳軍對中新網記者證實說，中歐班列在內蒙古已逐步本土化。

　　當日，一列從中國北方草原內蒙古自治區烏蘭察布開往白俄羅斯首都明斯克的中歐班列正式首發。

　　地處中國正北方的內蒙古自治區，在整個中歐班列運輸線路中所處重要地位。中國最大陸路口岸——滿洲里口岸僅在2016年“送往迎來”的過境班列即超千列。

　　但內蒙古并不滿足于“過境班列”。

　　嗅到對外新商機的內蒙古在過去的一年內，通遼、包頭、烏蘭察布等地相繼開行國際運輸班列，為內蒙古的特色產品出口創造了機會。

　　其中烏蘭察布市更是“加大馬力”，繼成功開通至阿拉木圖中歐班列后再開一條國際運輸班列。

　　郭鳳軍是內蒙古烏蘭察布市集寧國際皮革城的負責人之一，他說，現在大多數商家都瞄準中歐班列的優勢，打算做出口生意，打出知名度。

　　事實正是如此，當日從烏蘭察布啟程到明斯克的這列50節車廂的中歐班列上，即載滿家電產品、草原特產等中國特色和內蒙古特色的貨物。

　　該班列將沿集二鐵路由二連口岸出境，途經蒙古、俄羅斯和白俄羅斯，計劃運行12天，終到白俄羅斯首都明斯克。

　　“這條線路是一條途經國家少、經營成本低、市場競爭力強的貿易新通道。”烏蘭察布市商務局副局長劉坤在接受記者采訪時表示，隨著本土中歐班列的陸續開行，會吸引周邊地區的企業入駐烏蘭察布，隨著中歐班列本土的常態化，會有有越來越多的商家選擇用“班列”的方式，拓展國際市場。

　　烏蘭察布市副市長王國相在當日的開通儀式上說，烏蘭察布市作為唯一的非一二線城市，憑借其獨特的交通區位優勢躋身中歐班列樞紐節點城市之列，這意味著該地區將輻射蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯等國家，能使更多的“中國制造”走出國門。

　　內蒙古經濟學家蓋志毅在接受采訪時表示，國際鐵路運輸班列現已成為中國對外貿易的重要手段，尤其是中歐班列，中國多個省市的企業均受益于此，他們樂于將自家產品低成本、快速地運向歐洲大陸。(完)

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