雞年春節，從除夕夜拖到正月初五，曹晨才能抽出時間準備一頓算不上豐盛的“年夜飯”，送到丈夫張樂的崗位上。兩人這餐遲到的“年夜飯”，也算是曹晨在這個春節給丈夫的“禮物”。

　　“我們的工作崗位非常近，但過年幾乎沒怎么見面?！睂τ谶@對鐵路夫妻而言，萬家團聚的春節反而是小兩口“離別”最多的時間。

　　今年35歲的張樂是西安西站安全生產指揮中心監控值班員，妻子曹晨也是該站西運轉車間減速頂維護工，兩人工作位置僅相距800多米，卻由于鐵路工作的特殊性，聚少離多。

　　西安西站是貨運車站，安全生產指揮中心是最為重要的崗位，所以張樂的生活非?！安唤】怠?。“12個小時內需要保持高度的精力集中，一上夜班就煙不離手，咖啡不離口。”張樂說，現在一天得抽三包煙。

　　據張樂介紹，他主要負責行車崗位視頻安全監控，以及應對突發情況等。這要求他必須緊盯24個監控屏，每班接發列車1百多趟，接打電話1000多個。

　　曹晨則是在西安西站西運轉車間工作，每周休息兩天。在她每班10個小時內，都要在貨運現場防護和檢查減速頂工作是否正常。

　　結婚6年的他們算得上是“相見時難”。用曹晨的話來說，每周在一起的日子以小時計算。“最怕遇到汛情、節假日。這個春節我們都要值班，團圓就更不指望了?！?/p>

　　因為車站的管理規定，曹晨若是去探望工作中的丈夫，也只能相聚5分鐘?！拔疑习?，他下班，我大休，他加班，遇到汛期、下雪就更見不到了，兩人想好好在一起吃個飯都很難。”

　　由于張樂夫妻工作的特殊“時差”，他們4歲的孩子只能由住在銅川的爺爺奶奶照顧，等到二人都休假時才去接孩子。

　　“年年春節都是如此，孩子也大了，日后無論如何都要帶他出去轉一轉。”曹晨說，希望明年過年能調休好時間，把這些年的“虧欠”補上，帶孩子去一次上海迪士尼樂園。

　　短暫聚餐之后，兩人又要回到各自崗位，在他們看來這是“很平常的事”。張樂說，鐵路系統里默默付出的人很多，“能被人需要和堅守責任，何嘗不是幸福。”

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