過了正月十五，年就算過完了。留在家里過大年的人們再不舍也要返程，開始新一年的工作、生活。交通運輸部從目前的旅客出行流量變化趨勢判斷，元宵節(jié)后的 2月12日、13日，也就是今，明兩天，將再次迎來節(jié)后旅客返程的小高峰。

　　北京前往東北、長沙、武漢等方向；上海、廣州前往西南和中部地區(qū)，都是今年春運最熱門的線路，而這些線路都有動車組開行。高速、舒適，性價比高，高鐵極大改善了春運旅客的出行體驗。

　　旅客 肖女士：以前我們回婁底的話需要19到20個小時，現(xiàn)在只需要4個小時，而且票價還不貴。

　　去年底，云南同時開通了滬昆客專云南段、云桂鐵路云南段和昆玉鐵路，動車組列車實現(xiàn)“公交化”開行。今年春運，每天從昆明發(fā)往全國各地的動車組列車達(dá)到49對。截至2月10號，這三條高鐵累計發(fā)送旅客突破百萬。春節(jié)期間，在普者黑、石林等景點，每天乘坐動車去旅游的有1萬多人。

　　滬昆高鐵全線投入運營后，云南首次納入了全國高鐵網(wǎng)。昆明到上海的最快運行時間由原來的34小時縮短為11小時左右，到北京的時間由原來的33個小時縮短為12小時。去年鄭徐高鐵開通，將西安納入全國高鐵網(wǎng)，西部高鐵與東部高鐵實現(xiàn)直連。今年春運，更多西部旅客實現(xiàn)了乘坐高鐵直達(dá)東部城市。

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