?　　新華社呼和浩特３月７日電（記者王靖）內(nèi)蒙古自治區(qū)政府辦公廳日前公開發(fā)文表示，內(nèi)蒙古政府決定于５月１日零時起取消全區(qū)所有政府還貸二級公路收費。

　　據(jù)介紹，此次取消政府還貸二級公路收費不包括ＢＯＴ等經(jīng)營性未到期二級收費公路和一級一幅公路。根據(jù)《收費公路管理條例》相關(guān)規(guī)定，政府還貸二級公路停止收費后，內(nèi)蒙古各盟市收費公路經(jīng)營管理者將在１５日內(nèi)拆除道路收費設(shè)施。停止收費后，公路后續(xù)所需養(yǎng)護經(jīng)費將按國家規(guī)定標準從內(nèi)蒙古各級財政列支，以確保公路應(yīng)養(yǎng)盡養(yǎng)、足額列養(yǎng)、運行暢通。

　　記者從內(nèi)蒙古交通廳了解到，各盟市計劃將取消政府還貸二級公路現(xiàn)有債務(wù)盟市承擔部分納入政府性債務(wù)，并列入財政預算償還工作。此外，取消政府還貸二級公路收費還涉及人員的安置工作，內(nèi)蒙古將按照“轉(zhuǎn)崗不下崗”的原則，確保“人人有去向、不增加社會就業(yè)壓力”。涉及人員將優(yōu)先在已建成和新建的高速、一級公路收費站安置。

　　內(nèi)蒙古社科院公共管理研究所副所長張敏分析認為，改革開放以來，收費公路政策對加快我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，部分地區(qū)過度依賴“貸款、收費”籌集資金，公路通行費負擔重等問題日益突出，逐漸成為增加物流成本的因素。“此次內(nèi)蒙古通過政府買單的形式取消所有政府還貸二級公路收費，充分體現(xiàn)了內(nèi)蒙古政府讓利于民的魄力與決心，有助于社會大眾更加充分地享受內(nèi)蒙古交通改革的發(fā)展成果。”

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