3月20日晚間，東旭光電刊發(fā)重組公告，公告稱(chēng)公司將通過(guò)發(fā)行股份及支付30億元現(xiàn)金方式,購(gòu)買(mǎi)上海輝懋企業(yè)管理有限公司（下稱(chēng)上海輝懋）持有的上海申龍客車(chē)有限公司（下稱(chēng)申龍客車(chē)）100%股權(quán)。

同時(shí)，上海輝懋對(duì)申龍客車(chē)未來(lái)的凈利潤(rùn)水平及盈利補(bǔ)償方案也做出承諾：2017年、2018年和2019年，申龍客車(chē)凈利潤(rùn)分別不低于3億元、4億元和5.5億元，三年合計(jì)將為東旭光電貢獻(xiàn)12.5億元的利潤(rùn)。

至此，東旭光電“石墨烯材料-石墨烯包覆磷酸鐵鋰正極材料-石墨烯基鋰離子電池-新能源汽車(chē)”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)路徑形成。

大有來(lái)頭的“申龍客車(chē)”

東旭光電副總經(jīng)理王忠輝作為此次新能源汽車(chē)收購(gòu)項(xiàng)目的重要推動(dòng)者，全程參與了申龍客車(chē)項(xiàng)目的前期盡調(diào)、商務(wù)談判直至收購(gòu)協(xié)議簽署等工作，他告訴記者，公司最終選擇與申龍聯(lián)姻，看中的是對(duì)方成熟的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)管理團(tuán)隊(duì)，優(yōu)秀的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力，健全有效的新能源汽車(chē)制造體系，十余年在新能源客車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)積淀，良好的市場(chǎng)渠道和品牌資源，以及卓越的海外市場(chǎng)拓展能力。

公開(kāi)資料顯示，申龍客車(chē)成立于2005年9月份，是國(guó)內(nèi)重量級(jí)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，連續(xù)10年成為全國(guó)兩會(huì)通勤和服務(wù)保障用車(chē)，是上海唯一、國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的大型綜合性客車(chē)制造企業(yè)。

上海申龍客車(chē)從事客車(chē)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品為新能源客車(chē)和傳統(tǒng)客車(chē)，終端用戶主要為各地公交公司、客運(yùn)公司和旅游公司等。申龍客車(chē)十年累計(jì)銷(xiāo)售客車(chē)3萬(wàn)多輛。

2016年，申龍客車(chē)在全國(guó)大客車(chē)銷(xiāo)售排名中位列行業(yè)前十強(qiáng)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)售已覆蓋除西藏、青海之外的國(guó)內(nèi)所有省份及城市。受益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，2015年、2016年申龍客車(chē)營(yíng)業(yè)收入分別為15.8億元和21.4億元，凈利潤(rùn)分別為0.18億元和1.88億元，收入規(guī)模和盈利水平增長(zhǎng)居同業(yè)領(lǐng)先水平。

值得一提的是，截至目前，申龍客車(chē)已批量進(jìn)入韓國(guó)、東南亞、中東、南美和非洲以及發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，占據(jù)了泰國(guó)進(jìn)口中國(guó)客車(chē)80%-90%采購(gòu)量。截止目前，在同期的中國(guó)客車(chē)出口量和出口額排名中位列第五，僅次于宇通客車(chē)、廈門(mén)金龍等明星企業(yè)。

“東旭光電看準(zhǔn)的是新能源汽車(chē)藍(lán)海市場(chǎng)，而申龍是最好的選擇。”李泉年向記者表示，未來(lái)三年，東旭將成立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)板塊，將借助這一產(chǎn)業(yè)快速完成與石墨烯基鋰離子電池的結(jié)合，解決新能源汽車(chē)的快速充電問(wèn)題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)石墨烯產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展。“這是利國(guó)利民的大事”他說(shuō)。

大局籌劃

對(duì)東旭光電而言，進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是基于國(guó)家戰(zhàn)略與公司發(fā)展現(xiàn)狀作出的深謀遠(yuǎn)慮之舉。

東旭這一長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃從公司董事長(zhǎng)李兆廷兩會(huì)期間提交的議案中可見(jiàn)端倪。今年兩會(huì)期間，記者在人民大會(huì)堂見(jiàn)到了以全國(guó)人大代表身份參會(huì)的東旭光電董事長(zhǎng)李兆廷，他不斷強(qiáng)調(diào)：“東旭光電未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略一定要與國(guó)家戰(zhàn)略緊密相連?！?他在名為《將新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打造成中國(guó)制造“新名片”》的議案中提出，中國(guó)民族企業(yè)應(yīng)致力于通過(guò)發(fā)展新能源汽車(chē)特別是新能源客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，后來(lái)居上，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占據(jù)全球領(lǐng)先地位。這從側(cè)面印證了東旭在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局的想法。

自“十二五”以來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直是國(guó)家政策引導(dǎo)的持續(xù)發(fā)力點(diǎn)。2014年5月，國(guó)家主席習(xí)近平在考察上汽集團(tuán)時(shí)曾強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。近兩年來(lái)，有關(guān)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)政策更是密集出臺(tái)，顯示出國(guó)家已將新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為我國(guó)整個(gè)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重中之重。

　　從市場(chǎng)邏輯看，東旭光電進(jìn)軍新能源汽車(chē)是環(huán)環(huán)相扣的順勢(shì)而為。作為此次新能源汽車(chē)收購(gòu)項(xiàng)目的主負(fù)責(zé)人，李泉年告訴記者，“東旭光電和申龍客車(chē)有很強(qiáng)的互補(bǔ)性和協(xié)同性。這種協(xié)同性體現(xiàn)在資本與產(chǎn)業(yè)的協(xié)同、資源與市場(chǎng)的協(xié)同、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同三個(gè)方面。未來(lái)隨著雙方資源的整合和嫁接，作為東旭旗下的申龍客車(chē)將進(jìn)一步煥發(fā)出勃勃生機(jī)?！保ㄓ浾邨?萌）

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