新華社南京6月16日電（記者朱國亮）長江引航中心最新統計數據表明，長江引航大型船舶業務量連續三年增幅超75%，長江運輸船舶大型化趨勢明顯。

　　據長江引航中心主任程學仨介紹，2016年，長江引航中心引航5萬噸級以上的、吃水超過10.8米的大型船舶2189艘次，與上一年相比增長87%，大型船舶業務量已連續三年增幅超過75%以上。

　　按照相關規定，外籍船舶進入長江，需由我國引航員引領指揮。本國船只，如對長江水道不熟悉，進江有困難，也可以申請由引航員引領。成立于1997年的長江引航中心，20年來累計引領來自70多個國家和地區的中外籍船舶66萬艘次，承擔了沿江地區所需85%的鐵礦石、83%的電煤、90%的外貿貨物運輸的船舶引航工作。

　　程學仨說，長江運輸船舶大型化趨勢日益明顯，沿江港口呈現海港化，過去許多大型船舶只能靠泊海港，如今隨著長江深水航道建設，進入長江的大型船舶越來越多，這為企業節省了大量物流成本。統計表明，過去三年，大船效應為沿江企業帶來近百億元的效益。

　　船舶大型化節約了企業物流成本，但加大了引航難度。不過，長江引航事故率總體呈下降趨勢，由1997年的0.574‰下降至2016年的0.037‰。

　　程學仨說，長江引航中心未來十年的戰略目標是構建國際一流引航機構，將通過實施安全提質、精細管理等工程，為國內外船舶和港航企業以及長江黃金水道建設提供優質、安全、高效、文明的引航公共服務。

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