海府路原貌。（市市政管理局供圖）

　　海口網(wǎng)9月22日消息（見習(xí)記者潘睿）22日下午，海口網(wǎng)（微信號：haikouwang2013）記者從海口市市政管理局舉行的道路改造新聞通氣會上獲悉，按照海口市委、市政府城市更新、城市“雙修”的工作理念，為將海口市打造成為國際化濱江濱海花園城市。近期，海口市已啟動長濱路、海府路、白龍路的道路改造項目，瓊山大道、靈桂路、龍昆南延長線拓寬改造項目即將啟動。

海府路改造后的透水人行道。（市市政管理局供圖）

　　海府路：海府路為城市主干路，道路全長4192.555米，起于海秀東路，終點位于紅城湖路，雙向六車道，設(shè)有人行道、機(jī)非隔離帶和非機(jī)動車道，本次道路改造計劃對全線路面銑刨加鋪瀝青罩面（5-6厘米），同時對人行道、非機(jī)動車道、夜間照明予以相應(yīng)的改造提升。項目于2017年8月底開工，現(xiàn)已完成半幅瀝青銑刨，人行道磚鋪設(shè)約6000平方米，道路兩側(cè)路緣石破除安裝4000米。預(yù)計9月底完工。

　　長濱路：長濱路北起濱海大道，南至椰海大道，為南北走向的城市主干道，是海口市西海岸南片區(qū)主干路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要組成部分。本次改造提升南起長韻路，北至長流十九號路交叉口，長約3235.85米（其中，海秀高架快速路以北2445.92米，以南789.93米），規(guī)劃紅線寬60米，建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、橋涵、交通、綠化及照明工程。自2016年10月動工以來，已實現(xiàn)全線機(jī)動車道通車，海秀高架橋北段綠化帶海綿化改造已初步成型。現(xiàn)道路兩側(cè)雨污水系統(tǒng)正在建設(shè)過程中，中央綠化帶海綿化改造正向兩側(cè)延伸。

　　白龍路：白龍路分為白龍北路和白龍南路兩段，起于海府路止于長堤路。本次改造擬對道路全線瀝青進(jìn)行銑刨重鋪，花帶石予以更新，非機(jī)動車道、夜間照明予以相應(yīng)的改造提升。項目于2017年8月底開工，現(xiàn)已完成全線瀝青銑刨，瀝青下面層攤鋪約7.6萬平方米，全線機(jī)非隔離帶路緣石更換完畢，預(yù)計9月底完工。

　　龍昆南延長線：龍昆南延長線北起椰海大道，南至繞城高速立交，全長約4140米，現(xiàn)狀道路紅線35米，道路規(guī)劃為紅線寬度60米的城市主干道。本次道路改造擬在保留現(xiàn)狀機(jī)動車道和中央隔離帶的基礎(chǔ)上根據(jù)規(guī)劃向兩側(cè)對稱拓寬7米輔道、2米機(jī)非隔離帶和6米人行道，在輔道下敷設(shè)雨污水市政管線并重新布設(shè)照明工程。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、橋涵工程、交通工程、照明工程及附屬工程，并為給水、燃?xì)獾仁姓芫€工程預(yù)留管位。

　　靈桂路：靈桂路為通往桂林洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、演豐紅樹林的主要通道。道路為二級公路斷面，雙向四車道，水泥混凝土路面，起點為瓊文大道，終點為桂林洋互通，全長約2000米。本次道路改造分為兩段：一是瓊文大道～K0+985.35段，計劃段按規(guī)劃紅線30米進(jìn)行改造，建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明及綠化工程，現(xiàn)已完成立項、可研評審及批復(fù)工作；二是K0+985.35～桂林洋互通西匝道口段，該段于2015年底由海口綠地鴻翔置業(yè)有限公司臨時維修，本次計劃進(jìn)行排水設(shè)施建設(shè)及破損路面修復(fù)等。

　　瓊山大道：瓊山大道南起新大洲大道，北至白駒大道，除已納入新瓊片區(qū)棚改范圍的1300米路段外，剩余全長約5000米。現(xiàn)狀為公路斷面，寬度約為34米，規(guī)劃為紅線寬度60米的城市主干道。本次改造長度4827.673米，為城市主干道級別。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、交通工程、排水工程、照明工程，并為電力、電訊、燃?xì)獾仁姓芫€預(yù)留管位。

　　海口市市政管理局道橋處處長李杉介紹，此次改造采用“人行道24小時不間斷作業(yè)”以及“機(jī)動車道日間不封閉無痕作業(yè)”的模式進(jìn)行施工，路面瀝青銑刨、攤鋪工作選擇在夜間封閉單幅道路(另一幅正常通行)一次性進(jìn)行，不影響白天正常通行。

　　李杉表示，此次道路改造理念“以人民為中心”，將改造對市民出行的影響降到最低。此外，將貫徹“海綿城市”理念，增強(qiáng)城市街道親水性，同時，道路照度改造提升工作同步啟動，溫暖市民回家路。

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