原標題：交通基礎設施建設快速推進

　　海口打造全省交通樞紐中心

　　黨的十九大報告中提到，“高鐵、公路、橋梁、港口、機場等基礎設施建設快速推進。”短短幾年，中國人的出行條件發(fā)生了翻天覆地的變化。全國交通基礎設施建設的良好氛圍，也讓海口受益匪淺。這幾年來，海口的交通基礎設施建設成效明顯，讓交通越來越便捷。

　　市內(nèi)：交通選擇越來越多

　　22日19時許，橘黃色的燈瞬間亮了起來，海秀快速路宛如一條黃龍蜿蜒在海口各大高樓之間，串聯(lián)起城市內(nèi)部多條南北方向的主干道。

　　“節(jié)省了不少出行時間。”家住大英路，工作在西海岸的市民符大順，以前都是不到7點起床，踩著點到單位，如今7點半起床去上班時間還有余。

　　去年海秀快速路一期全線貫通，標志著我市市內(nèi)交通干線進入了快速路時代。這條路如今成了市民東西向出行的首選，其連接的多條干線、支線，讓“快速效應”輻射到大半個城市。

　　市交通港航局數(shù)據(jù)顯示，我市已建成城市路網(wǎng)道路長度1055.9公里，其中包括高速公路51.4公里、快速路14.5公里、主干道305公里。全市已形成五橫十縱的路網(wǎng)，包括粵海大道、濱海大道、南海大道、椰海大道等主干道。

　　目前，海口市正進一步構筑城市骨架路網(wǎng)，實現(xiàn)重點片區(qū)之間的聯(lián)通及干線公路與城市道路的快速銜接。

　　省內(nèi)：樞紐地位更加堅實

　　高鐵的發(fā)展，讓海口市民擁有更便捷的省內(nèi)交通方式。

　　“以前回東方老家，坐長途汽車要三四個小時。西環(huán)鐵開通后只需要1個多小時，一天內(nèi)輕松來回。”東方籍、在海口上班的鐘女士說道。

　　交通方式升級改變不僅體現(xiàn)在高鐵上，還體現(xiàn)在公路、橋梁的建設上。

　　在公路方面，海口繞城高速四車道改六車道項目開工，定海大橋建成通車，海口汽車綜合樞紐的即將投入運營，讓全省公路交通更便捷。

　　10月初，記者在建設中的海南鋪前大橋工地現(xiàn)場看到，橋梁的各項施工正在穩(wěn)步進行，橋梁雛形已現(xiàn)。這也是環(huán)島旅游公路的必經(jīng)之路，有利于完善區(qū)域公路網(wǎng)絡，發(fā)揮海口輻射帶動功能，促進沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　在鐵路方面，2015年底西環(huán)高鐵通車，海口作為全省鐵路樞紐的地位進一步鞏固：一方面，通過環(huán)線高鐵連接全省；另一方面，海口又通過跨海鐵路連接湛江乃至全國。

　　對外：融入全球交通網(wǎng)絡

　　21日，在美蘭國際機場二期擴建項目工地，放眼望去，塔吊林立，機器轟鳴，強夯機在加固地面，施工場面火熱，多個建筑顯露雛形。

　　美蘭機場相關負責人描繪了二期建成后的藍圖：年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸，一條長3600米的跑道、61個機位……這將為我省經(jīng)濟社會發(fā)展奠定堅實的基礎。

　　一艘艘大型貨輪靠泊港口，一座座大型門機伸長巨臂裝卸貨物，一輛輛裝載集裝箱的車輛來往穿梭……這是記者近日在馬村港采訪時看到的景象。海口地處國際航運主航線上，毗鄰東南亞，區(qū)位優(yōu)勢明顯。“馬村港、新海港項目正在穩(wěn)步地推進。”市交通港航局負責人說。

　　如今的海口，市內(nèi)的高架路、主干路縱橫交錯，市民交通選擇越來越多；省內(nèi)的鐵路、公路連接各市縣，以海口為樞紐的省內(nèi)陸上交通越來越快速；通往島外的交通更是海、陸、空并進，不僅融入全國的高速網(wǎng)、高鐵網(wǎng)，更是融入了全球的海上航運網(wǎng)、空中航線網(wǎng)。

　　記者史發(fā)梅

　　（海口網(wǎng)10月23日訊）

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