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　　本地“原料”提升生態(tài)品質(zhì)

　　地面需要綠意盎然，“空中”同樣需要綠化改造。林青告訴記者，海口在做好公園、道路等平面綠化的同時(shí)，學(xué)習(xí)借鑒新加坡、廈門等地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，將新理念有機(jī)融入實(shí)踐中，加快立體綠化提升工作，提高綠視率，提升城市綠化品質(zhì)。

　　“城市的立交橋，不僅是交通通道，還應(yīng)因地制宜開展立體景觀提升，成為扮靚海口的‘空中美景’。”市公共綠化管理所相關(guān)負(fù)責(zé)人說，濱海立交橋是海口市總體規(guī)劃城市道路網(wǎng)系統(tǒng)中的重要樞紐，為二層半互通式蝶形立交，針對(duì)目前橋梁無綠化景觀的現(xiàn)狀，市園林部門在做好橋梁安全綜合評(píng)估的基礎(chǔ)上，實(shí)施綠化提升，打造靚麗的城市景觀。

加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)，生態(tài)優(yōu)勢(shì)不斷彰顯。記者 張俊其 攝

　　濱海立交橋綠化項(xiàng)目在種植槽上部安裝鋼構(gòu)架及橋梁綠化專用種植花盆，安裝鍍鋅管花架3700米，擺放三角梅9200盆，工程量已完成超92%，正在進(jìn)行收尾。預(yù)計(jì)本月底完工，屆時(shí)濱海立交橋?qū)⒋┥稀靶乱隆保蔀橐坏懒裂鄣娘L(fēng)景。

　　林青介紹，海口將立體景觀提升作為綠化的重點(diǎn)項(xiàng)目，源于歷史欠賬較多。過去海口的立體綠化建設(shè)較缺失，橋體等建筑的鋼筋混凝土裸露，綠化可視率不高，較其它發(fā)達(dá)地區(qū)有一定差距。為此，海口借鑒新加坡、廈門等地立體綠化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，以橋梁垂直綠化為示范，利用爬山虎等攀緣植物和三角梅，做好橋頂、橋體、橋底綠化。目前，新港天橋、文明天橋等11座人行天橋已完成綠化改造，成為深受市民喜愛的新景觀。

　　廣泛種植本地樹、本地草、本地花，是海口綠化的另一重要特點(diǎn)。海口在海府路、龍昆南路等道路綠化改造時(shí)，充分考慮海綿城市雨水自然滲透理念，在綠化帶中大面積種植大葉油草。這種本地草具有生命力強(qiáng)和節(jié)約資金成本等諸多特點(diǎn)，正逐漸成為海口城市綠化的新寵。綠化帶承擔(dān)大部分調(diào)蓄雨水功能，雨水經(jīng)由綠化帶下滲入土壤，可作為地下水的補(bǔ)充，鋪種成本低、耐陰、耐踩的大葉油草，既美觀也加快雨水自然滲透。截至1月3日，上述兩條道路的老化灌木全部清除完畢，種植近百株椰子樹，鋪就23000多平方米大葉油草。

　　“我們?cè)诰G化中，優(yōu)先選擇本地‘原料’，突出椰城特色，讓市民在生活中處處都可感受到鄉(xiāng)愁記憶。”林青說，因此海口在建道路綠化改造工程以增補(bǔ)椰子樹為主。此外，用本地的大葉油草代替臺(tái)灣草綠化，能夠降低25%的綠化成本，降低30%的維護(hù)成本。今后，海口將在綠化的基礎(chǔ)上進(jìn)行彩化改造，在城市主干道的綠化帶上增添花的元素。

　　接下來，海口將統(tǒng)籌山水林田湖草等生態(tài)要素，把重整生態(tài)本底作為推進(jìn)“五化”基礎(chǔ)性、根本性工程來抓。把“綠化”與修復(fù)受到破壞的山體、田野、綠地等生態(tài)系統(tǒng)結(jié)合起來，推進(jìn)礦坑復(fù)墾復(fù)綠，建設(shè)國家森林公園，奮進(jìn)綠化新時(shí)代， 推動(dòng)海口生態(tài)文明建設(shè)邁上新臺(tái)階，以實(shí)際行動(dòng)迎接改革開放40周年和海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年。

　　記者?曹馬志

　　(海口網(wǎng)1月9日訊)

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