關(guān)注“四好農(nóng)村路”

　　昌江創(chuàng)新養(yǎng)路護路機制，加大資金投入

　　三級道路養(yǎng)護機制讓路更順景更美

　　“以前路旁的垃圾遍地都是，現(xiàn)在道路環(huán)境則干干凈凈的，都靠大家自覺參與養(yǎng)路護路。”今天下午，騎著摩托車悠哉行駛在村道上，昌江黎族自治縣十月田鎮(zhèn)沙田村村民張全光笑道，自從和村民一同擔起了養(yǎng)路護路的職責，每天回家走在干凈整潔的村道上是種享受。

　　這，只是昌江建設“四好農(nóng)村路”的一個縮影。沙田村道路出行的可喜變化源于昌江在養(yǎng)路護路方面的創(chuàng)新嘗試。

　　自去年初，通過將養(yǎng)路護路職責下放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)乃至村一級，昌江的道路管理養(yǎng)護人員從原先的72人迅速擴大到數(shù)百人。全縣293條、總里程616.5公里的農(nóng)村公路實現(xiàn)了平均5公里就配備一名道路養(yǎng)護人員的目標，使得農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%、村道經(jīng)常性養(yǎng)護率達70%、鄉(xiāng)道經(jīng)常性養(yǎng)護率達78.7%。

　　“以前來沙田一趟，茅草都長到了路面上，養(yǎng)護工作量大，只靠管理站的工作人員根本忙不過來。”昌江縣地方公路管理站站長陳何杰感嘆，人手有限、資金短缺，導致像沙田村一樣公路“缺養(yǎng)”的現(xiàn)象并不鮮見，也使得群眾的出行倍感鬧心。

　　要落實養(yǎng)護責任就得增加人手，但這對于僅是股級單位的公路管理站來說不現(xiàn)實，于是將責任和任務分解，發(fā)動村民參與到養(yǎng)路護路中來，就成了解決“缺養(yǎng)”問題的不二法門。為此，昌江于去年初在全縣8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立了公路養(yǎng)護站，并將鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級養(yǎng)路護路組織進一步向村級延伸，形成了“縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村”三級農(nóng)村道路養(yǎng)護機制。

　　“我就是村里的道路養(yǎng)護協(xié)調(diào)員，每天有固定的道路養(yǎng)護任務，任務不重但效果很好！”張全光笑著說，從前大家都等著縣里的工作人員來養(yǎng)護，垃圾、茅草日積月累難以根除，路面時不時還得小修小補。如今靠著村民開展常態(tài)化養(yǎng)護，道路環(huán)境質(zhì)量和養(yǎng)護水平都有了提升。

　　在張全光的手機里，還有著這樣一個微信群，縣、鄉(xiāng)、村三級的道路養(yǎng)護人員都加入其中。大家就道路養(yǎng)護工作在群里展開討論交流，同在微信群里的陳何杰還會和同事們對參與道路養(yǎng)護的村民進行培訓，幫助大家提升業(yè)務水平。

　　“在咱們鎮(zhèn)里，每個行政村都有道路養(yǎng)護協(xié)調(diào)員，村道環(huán)境美了、道路通行順了，都有他們的功勞。”十月田鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站副站長鄧如文說，在張全光等養(yǎng)護協(xié)調(diào)員的努力下，不少村子自發(fā)成立了公路義務養(yǎng)護隊伍，全民參與到養(yǎng)路護路的隊伍里。

　　而為有效開展農(nóng)村道路養(yǎng)護工作，昌江還由縣級財政撥款，以大于省級農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金標準的比例配套了養(yǎng)護資金。“2017年，縣級財政投入資金250萬元，而在今年，已經(jīng)超過了400萬元。”陳何杰說，昌江還引入了第三方代建制度，將工程量較大的道路養(yǎng)護和檢測工作交由第三方專業(yè)人員操作，保障了道路質(zhì)量。

　　“今年，我們專門投入了50萬元開發(fā)了‘鄉(xiāng)村公路電子地圖’APP，各級道路養(yǎng)護人員只要發(fā)現(xiàn)問題就能迅速在地圖上標注，極大地提高了道路養(yǎng)護效率。”陳何杰說，從“缺養(yǎng)”到如今道路養(yǎng)護實現(xiàn)“常態(tài)化”，離不開全民參與的好氛圍。

　　如今走在沙田村、十月田鎮(zhèn)的農(nóng)村公路上，往日的雜草叢生、垃圾遍地現(xiàn)象早已不見蹤影，取而代之的是一株株三角梅和布置得整整齊齊的道路美化設施。隨著道路養(yǎng)護隊伍的壯大，越多越多村民的道路養(yǎng)護意識也不斷提高，主動參與進來，共同扛起了養(yǎng)護農(nóng)村公路的責任。

　　(本報石碌2月7日電)

?

相關(guān)鏈接:

?