海口網(wǎng)博鰲4月9日電（特派記者劉杰）在可預(yù)見的未來，交通方式會發(fā)生什么樣的變化？如何推進(jìn)新的交通方式的發(fā)展？9日上午，博鰲亞洲論壇2018年年會第三場分論壇“未來的交通”在博鰲國際會議中心舉行，受邀企業(yè)家各抒己見，從不同的角度暢想未來交通的種種可能。

　　未來的交通會是什么樣的？小鵬汽車董事長何小鵬表示，他覺得未來交通應(yīng)當(dāng)十分高效，對于用戶來說就是出行半徑的提高。小時候，每個人出行半徑可能1到2公里；如今，我們的出行半徑達(dá)到數(shù)十公里；未來，我們的交通都將使我們每一個人的出行半徑大大提高。

　　中國中車集團(tuán)有限公司董事長劉化龍表示，對于未來的交通，他覺得應(yīng)當(dāng)具有綠色、高效、智慧、和諧等特點。其中，在未來的軌道交通方面，技術(shù)創(chuàng)新將帶來綠色發(fā)展和智慧發(fā)展。

　　遠(yuǎn)大科技集團(tuán)董事長、總裁張躍認(rèn)為，未來的交通應(yīng)該在減少交通工具的重量上下功夫，更加輕量化，從而提升出行效率。

　　威馬汽車技術(shù)有限公司創(chuàng)始人沈輝表示，未來的交通是出行級服務(wù)，將來的汽車不是一個簡單的車而是一個移動的空間，“移動空間強(qiáng)調(diào)效率、人的交流以及基礎(chǔ)設(shè)施的連接，所以將來我認(rèn)為移動交通不僅是空間而是服務(wù)。”

　　“談到未來的交通，我對自動駕駛比較感興趣。”日本郵船株式會社董事長工藤泰三說，自動駕駛技術(shù)對于船運行業(yè)十分重要，能夠有效提升船員的體驗，同時也能減少能耗，保持環(huán)境的健康。“目前，我們急需建立一個大數(shù)據(jù)平臺，通過大數(shù)據(jù)的分析才能保證船運的安全航行。”工藤泰三說。

　　BlackBerry董事局行政主席、CEO程守宗認(rèn)為，對于未來，自動駕駛有較好的前景。每年全世界大約有130萬人死于交通事故，而自動駕駛車輛的出現(xiàn)則能大大減少交通事故死亡率。必須制定全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)自動駕駛的推廣和使用。

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