在上海國際貿(mào)易單一窗口運(yùn)營方、上海億通公司的電子大屏上，密密麻麻的黃色光點(diǎn)顯示著全球船舶的實(shí)時坐標(biāo)位置、上?？诎稑I(yè)務(wù)動態(tài)等關(guān)鍵信息。

　　國際貿(mào)易單一窗口的運(yùn)營，為貿(mào)易船舶進(jìn)出上海港大大節(jié)約了時間和成本。辦通關(guān)手續(xù)實(shí)現(xiàn)了從“人跑路”向“信息跑路”的轉(zhuǎn)變，提交的資料由四套系統(tǒng)1113項數(shù)據(jù)簡化為一套系統(tǒng)388個數(shù)據(jù)，船舶進(jìn)出港環(huán)節(jié)全流程從原來的2天縮短至2小時，貨物進(jìn)出口申報環(huán)節(jié)全流程從24小時縮短至半個小時。

　　不僅如此，通關(guān)一體化改革后，出口貨物檢驗檢疫通關(guān)放行時間從原先的兩天半縮短至1天，每批貨物成本從200元人民幣降低為100元；進(jìn)口貨物檢驗檢疫通關(guān)放行時間從一天半縮短為半天，每批貨物至少節(jié)約成本300元人民幣。

　　建設(shè)國際貿(mào)易單一窗口，是上海自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新的重要內(nèi)容。上海國際貿(mào)易單一窗口建設(shè)于2014年2月正式啟動，成為進(jìn)一步優(yōu)化跨境貿(mào)易營商環(huán)境的重要舉措。過去，貨物通關(guān)或船舶進(jìn)出港時，企業(yè)需要對接多個口岸監(jiān)管單位，在海關(guān)、海事等部門之間奔波，提交大量重復(fù)的收據(jù)和材料。單一窗口按照“一個平臺、一次提交、結(jié)果反饋、數(shù)據(jù)共享”的理念，讓數(shù)據(jù)多跑路，讓企業(yè)少奔波。目前，單一窗口已對接中央到地方的22個部門，服務(wù)27萬家企業(yè)，上?？诎?5%以上的貨物申報、全部的船舶申報，都已經(jīng)通過單一窗口辦理。

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