公交改革：“城市良心”營造便捷出行環境

　　11月17日上午，市民周莉莉像往常一樣從龍華路乘坐公交車到國貿上班。對周莉莉來說，公交車越來越新，乘坐也越來越舒適。“以前有些公交車啟動時，發動機的轟鳴聲很刺耳，尾部還排出一團團黑煙。”周莉莉說，現在的公交車體現了“城市的良心”，尤其是新能源公交車，干凈舒適又環保。

　　今年2月9日，海口市公交線路資源整合交接儀式在玉成村六龍公交總站舉行，標志著海口公交全部實現國有化，對海口公交改革工作具有里程碑的意義。

海口公交司機里涌現出大量的好人好事。記者李天平?攝

　　在公交線路資源整合之前，多家公交企業經營的模式帶來了一些弊端，公交吸引力、出行分擔率不斷下降；公共交通市場化運營模式難以滿足公交公用事業性定位，現行的市場化運營模式決定了民營公交運營企業以追求效益最大化為目的，而弱化了社會公共服務保障職能，犧牲服務來換取經營效益；公交資源配置不到位等。這些問題的存在，使越來越多的市民放棄公交選擇電動車或私家車出行，造成了道路擁堵的加劇，形成惡性循環。

　　為進一步提高海口市公共交通服務和管理水平，更好地發揮公共交通的公益性及服務性職能，推進公交規模化、集約化經營。海口加快推進公交行業改革，遵循“政府主導、改革為民”“依法依規、市場運作”“公平合理、穩步推進”的原則，在市國資委、市交通局組成的專項工作小組的指導下，2015年11月開始，海口公交集團開始推進全市公交線路資源整合工作，為市民游客營造便捷的出行環境。

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