市民在城西站搭乘公交車。（海口公交集團供圖）

　　海口網7月24日消息（通訊員徐家啟 記者傅巍）“超贊，出門坐公交車無縫換乘市域列車，再轉乘公交車到達我上班的地方，省時省力又省錢。”市民吳女士說。據(jù)介紹，市域列車接駁公交線路開通后，許多市民稱出行更加方便。

　　據(jù)吳女士介紹，她家住西海岸長濱路一小區(qū)，而工作單位在金盤，每天往返距離35公里，平常基本都是開車上下班，偶爾會選擇乘坐公交出行，從家門口乘坐210路，到時代城再換乘74路公交車，從家到單位，最快也要90分鐘左右，且坐公交車還要提前出門，耗費時間較長。

　　吳女士介紹道，隨著7月1日市域列車的開通，210路公交車也延伸到了高鐵長流站。“以前開車上班需要50分鐘，自從體驗‘市域列車+公交零換乘’這種便捷的交通方式后，徹底改變了我的交通出行習慣。”吳女士表示，現(xiàn)在每天都會選擇乘坐市域列車出行，站點有公交車換乘，非常方便，比自己開車省了10分鐘左右，還能一路欣賞沿途的風景，也是一種享受。

市民在長流站搭乘公交車出行。（海口公交集團供圖）

　　據(jù)了解，為高效輸送和分流市郊列車的客流，海口公交集團根據(jù)“來得容易、走得快”原則，優(yōu)化海口站、長流站、秀英站、城西站等6個市域列車經停站點公交線網布局，新開通和優(yōu)化調整80路、81路等16條公交線路，全面實現(xiàn)市域列車與地面公交的“零對接、零換乘”，有效提升了公交線路的直達性和換乘便捷性。

　　海口公交集團運營部負責人介紹，為充分了解和掌握市域列車接駁公交線路開通后市民游客的乘車體驗和換乘感受，近期，海口公交集團針對市域列車站點始發(fā)公交線路進行了民意調查，按照“車等人”的原則，集中對候車時間長、運力調配不合理等相關問題進行逐項整改，切實提升公交專業(yè)化服務能力和水平，最大限度地為市民提供公交出行便利。

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