“出發咯。”3月14日15時許，在瓊山區三門坡鎮客貨郵融合綜合服務站內，海南高速公路旅游運輸有限公司“村村通”客運司機洪輔健從郵政工作人員手中接過包裹后，朝著目的地駛去。這些包裹將搭乘“順風車”，快速送達村民手中。

去年，海南高速公路旅游運輸有限公司聯合中國郵政集團有限公司海口市分公司開展農村“客貨郵”融合發展模式，通過構建“貨運物流市縣中轉、快遞企業鎮級分撥、客運企業村級配送”三級快遞運輸服務體系，讓快遞進村搭上“順風車”，實現村民在“家門口”收發快遞。目前，全市已開通6條從鎮到村的快遞進村配送線路。

3月14日，在瓊山區三門坡鎮客貨郵融合綜合服務站，“村村通”客運司機取到郵政包裹后準備為村民派送。 本報記者 孫士杰 攝

全市已開通6條配送“專線”

農村“客貨郵”即農村客運、貨運物流、郵政快遞的簡稱，推進其融合發展有助于解決農村地區群眾出行、貨運物流、快遞服務“最后一公里”難題。

當天，記者在三門坡鎮客貨郵融合綜合服務站看到，在洪輔健到達前，郵政工作人員提前把派送給不同村莊的包裹分別用專用袋裝好，方便司機辨別與派送，節省時間。

剛從服務站出發不久，洪輔健便到達一處“村村通”站點，有村民在此處候車。他與村民確認目的地后，載著村民與包裹共同出發。

“當前，我們利用60輛‘村村通’微公交車輛，通過定時發班、定點配送等方式，同步開展快遞進村配送任務。目前在全市已開通6條從鎮到村的快遞進村配送線路，不僅有效降低了快遞配送成本，還能提升快遞配送效率，提高農村客運車輛的收入。”“村村通”線路管理人員林道和介紹，利用農村客運網絡覆蓋廣、通達深的優勢，司機在送客的同時派送包裹，真正實現交通、郵政資源共享，暢通群眾出行和貨運物流“最后一公里”。

• 1
• 2
• 下一頁
• 全文閱讀